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报价:17.19-24.39万元
作为购车预算比较宽裕的家庭来说,20万元内购买那种顶配紧凑车真的没有什么必要,还不如直接选择中级车更合适,不但有面子 还有里子。话不多说,下面还是来看看现在市场上有哪些20万元内车型值得我们选择。中级车和紧凑车不同,它不但空间动力更大配置更齐全,同时...[全文]
按照进化论的思想,进化都是因为物竞天择。这道理用在车上也一点没错。进化的方向一般都伴随着精致。技术的进步的确有两面性 。好的一面是,我们再也不必花太多精力关注内在,因为各厂家在技术上都大同小异了,只要赋予迥异的包装,就可以获得特定人群的芳心;坏的一...[全文]
还有一周就是儿童节了,不知道各位爸爸妈妈们是否也想选一辆安全性可靠的轿车,带孩子去游乐场和郊外游玩撒欢,为自己和孩子留 下快乐而安全的时光呢?实大家判定车辆安全性,很多人认为“车身大安全系会相对更高一些”。通过很多实例来看,这种说法不无道理。大车的体积...[全文]
中国人对大众车的推崇几乎已经到了无以复加的地步了,但与其说大家是对大众车的推崇,小编更愿意将其解释为这是我们对大众这 个品牌的推崇。想想当初根本没迈腾这车,不过就因为挂了个大众标现在每次都能取得不错的销量,但几乎可以完全共用零件的斯柯达昊锐却因为品...[全文]
大家好,我是汽车之家编辑部孟庆嘉,今天要写的是一篇有感而发的测试文章。所谓有感,是因为这辆车陪了我两年,它的好与坏已 经非常熟知,接下来在分享好的使用心得同时,我也会用一种方法证明它的不足——昊锐的刹车为什么这么差?看完文章,车主们就明白了。知道差就...[全文]
随着8月12日速派的正式上市,这款作为昊锐的中期改款车型以全新的命名方式和最新的家族设计来到了我们面前。而作为老一辈的昊 锐并没有立即退出历史舞台,依然坚守阵地的它将与速派同堂销售。那么在丰富产品线的同时对于车型的选择上,无疑对消费来说更为头疼,所以此篇...[全文]
从汽车发展历史来说,斯柯达是一个历史悠久的百年品牌,其旗舰车型昊锐更是有着78年的历史,在收归德国大众之后,它继续发扬着欧洲 车一贯的高品质、高技术和高性价比优势。而作为PSA集团下属的重要车型——标致508,同样也代表了欧洲大陆另一个独立造车工业体系...[全文]
斯柯达为闯进国内市场三年推出三款不同级别的车型,一连串举动说明其对国内市场的重视程度。昊锐的推出为国内本已竞争激烈的中高级 别市场,更添加了不少火药味,不过昊锐的横空出世必有它自身的绝招。比如外形设计稳重端庄,动力油耗表现良好,空间舒适度优秀...[全文]
按理说别克君越和斯柯达昊锐一个是美国通用的,一个是德国大众的,除了竞争关系本没什么亲缘可叙,不过在这个神奇的国度他们却又偏 偏都在上汽集团旗下的合资厂生产,要是真这么论的话,把他们算成远房兄弟应该还是说得过去的。其实细心的读者肯定会发现...[全文]
车型 厂商指导价 发动机 变速器 图片 参数 对比
19.96万
1.4T 131马力 L4
7挡双离合
24.39万
2.0T 200马力 L4
6挡手自一体
22.29万
2.0T 200马力 L4
6挡手自一体
20.79万
1.8T 160马力 L4
6挡手自一体
21.79万
1.8T 160马力 L4
6挡手自一体
18.59万
1.4T 131马力 L4
7挡双离合
19.99万
1.4T 131马力 L4
7挡双离合
昊锐-车系介绍
Superb昊锐将搭载大众汽车富有盛誉的TSI发动机,推出1.8T和2.0T两个排量,并匹配Tiptronic 6档手自一体变速箱和大众备受赞誉的5档手动变速箱。作为斯柯达百年造车精华和大众先进技术的集大成者,Superb昊锐在操控性、驾乘舒适性、安全性等诸多方面,都有着出色的表现。这款全新B级车有着斯柯达品牌典型的家族特征,造型豪华大气又不失优雅,空间宽敞舒适,不仅拥有4838/1817/1462mm的长宽高尺寸以及长达2761mm的轴距,更凭借空间设计的智慧与精湛的工程技术提供了舒适宽敞的前后排头部空间和尾部空间,在同级别车中有着领先优势。更让人耳目一新的是斯柯达全球首创的“TwinDoor”双段式尾门开启设计,既保持了Superb昊锐作为一款中高级轿车流畅优雅的造型设计,又可便利地实现五门掀背式轿车的承载空间。 目前,斯柯达昊锐为其所属系列下的最新车系。