加价提车，第八代雅阁要多掏银子才不排队
上市至今,市场和消费者对该车持续不减的关注热情,似乎也印证了这一点。然而,随着越来越多经销商打起“加价卖车”的算盘,其对潜在客户的吸引力,被无形中打了折扣。采访 ...
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上市至今,市场和消费者对该车持续不减的关注热情,似乎也印证了这一点。然而,随着越来越多经销商打起“加价卖车”的算盘,其对潜在客户的吸引力,被无形中打了折扣。采访 ...
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08年车市：竞争对手多新雅阁火不过半年
要知道，今天的车市早已不是1999年广本雅阁刚上市的时候，加价几万元还一车难求。那个时期，国内汽车市场每个区间总有一两款非常畅销车型，也就是所谓的标杆车型。但现 ...
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要知道，今天的车市早已不是1999年广本雅阁刚上市的时候，加价几万元还一车难求。那个时期，国内汽车市场每个区间总有一两款非常畅销车型，也就是所谓的标杆车型。但现 ...
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车市竞争激烈，第八代雅阁加价销售为哪般
当第八代雅阁遭遇凯美瑞让利、迈腾热销、蒙迪欧致胜迅速回热的尴尬局面，想凭借昔日的口碑和曾经的B级车市场地位加价销售，无疑是将自己陷入两难境地。加价实则是广本规避 ...
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当第八代雅阁遭遇凯美瑞让利、迈腾热销、蒙迪欧致胜迅速回热的尴尬局面，想凭借昔日的口碑和曾经的B级车市场地位加价销售，无疑是将自己陷入两难境地。加价实则是广本规避 ...
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广州本田第八代新雅阁，真的史上最强？
除了3.5升V6 车型采用了VCM可变气缸系统外，第八代雅阁的主力车型，2.4升车型都没有装备该技术。从而也就失去了厂家重点宣传的卖点。此外，略显过时的5速变速 ...
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除了3.5升V6 车型采用了VCM可变气缸系统外，第八代雅阁的主力车型，2.4升车型都没有装备该技术。从而也就失去了厂家重点宣传的卖点。此外，略显过时的5速变速 ...
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最强雅阁是英雄迟暮还是浴火重生？
如今，八雅上市了。可是一出来又受到价格的质疑，虽是大刀阔斧的改革，可对手的实力也不可小觑。如今是前有狼后有虎，凯美瑞气势汹汹，咄咄逼人，致胜、领驭不紧不慢，似乎 ...
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如今，八雅上市了。可是一出来又受到价格的质疑，虽是大刀阔斧的改革，可对手的实力也不可小觑。如今是前有狼后有虎，凯美瑞气势汹汹，咄咄逼人，致胜、领驭不紧不慢，似乎 ...
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皇帝女儿不愁嫁，最强雅阁的另类加价?
诚然，皇帝的女儿不愁嫁，厂家商家在“加价”上的所作所为，是一锤子买卖还是做个长久合作的朋友？因为喜欢你的车型而买你的车，却被趁机敲诈一笔。有了第一次，还有第二次 ...
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诚然，皇帝的女儿不愁嫁，厂家商家在“加价”上的所作所为，是一锤子买卖还是做个长久合作的朋友？因为喜欢你的车型而买你的车，却被趁机敲诈一笔。有了第一次，还有第二次 ...
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史上最强雅阁上市2008中高级车“血战到底”
元月6日，被誉为“史上最强雅阁”的广州本田第八代雅阁正式上市，为国内中高级车市场树立了全新标杆。当然，中高级车领域可是“高手如云”，放眼望去，凯美瑞、迈腾、新蒙 ...
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元月6日，被誉为“史上最强雅阁”的广州本田第八代雅阁正式上市，为国内中高级车市场树立了全新标杆。当然，中高级车领域可是“高手如云”，放眼望去，凯美瑞、迈腾、新蒙 ...
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新雅阁8月份才能提车!产能不足还是炒作??
当然，也不排除新车上市之初有着种种因素导致产能不足，但笔者看来，产能再不足也不至于要消费者等车等8个月之久吧。更何况只有一款定价、定位十分合理的车型才能让消费者 ...
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当然，也不排除新车上市之初有着种种因素导致产能不足，但笔者看来，产能再不足也不至于要消费者等车等8个月之久吧。更何况只有一款定价、定位十分合理的车型才能让消费者 ...
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媒体：第八代雅阁出手软，市场无情留后患
对于此次第八代雅阁的定价，大家比较公认的看法是，雅阁对凯美瑞手下留情了。因为在旁观者看来，广州本田有一千个理由定出更出竞争力的价格。老款雅阁被凯美瑞压得喘不过 ...
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对于此次第八代雅阁的定价，大家比较公认的看法是，雅阁对凯美瑞手下留情了。因为在旁观者看来，广州本田有一千个理由定出更出竞争力的价格。老款雅阁被凯美瑞压得喘不过 ...
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广本启动史上最大规模召回，共超过49万辆
广州本田是在上周五发出召回通知的，本次召回包括2003年1月7日到2006年12月21日期间生产的各款雅阁轿车共419613辆。广州本田总经办主管汪伟昨天接受采 ...
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广州本田是在上周五发出召回通知的，本次召回包括2003年1月7日到2006年12月21日期间生产的各款雅阁轿车共419613辆。广州本田总经办主管汪伟昨天接受采 ...
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托架断裂，广本雅阁是否存在质量问题？
开上一辆属于自己的新车，对于每个人来说都是一件开心的事，可是张家港赵先生的新车却让他头痛，到底发生了什么。8月17号，赵先生开着自己的新车出去办事，开到张家港市 ...
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开上一辆属于自己的新车，对于每个人来说都是一件开心的事，可是张家港赵先生的新车却让他头痛，到底发生了什么。8月17号，赵先生开着自己的新车出去办事，开到张家港市 ...
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广州本田汽车有限公司成立于1998年7月1日，注册资本为11.6亿元人民币，由广州汽车集团和本田工业技研株式会社合作出资，引进本田雅阁2.0升级系列轿车，填补了中国中高档轿车的市场空白，现在年产达5万辆以上，生产车型为雅阁3.0V6豪华型轿车、雅阁2.3VTi-E豪华型轿车、2.3VTi-L普通型轿车和2.0EXi环保型轿车。 广州雅阁系列车型在国际汽车市场上都称得上先进，其外形俊美流畅，比较平坦的上边梁，低矮的车身，呈现出典型的三厢式车厢，符合国内消费者的欣赏习惯。 广州雅阁的内饰精致细腻，含蓄而节制，设计颇具人性化。转向盘以及其他内饰件手感特别好；仪表板呈现出舒适的流线型，过渡自然，给人以高贵大方的感觉；各种仪表一目了然，基于人性化的设计，使她的各种功能操纵部分伸手可及，简单方便；采用自动挡，更为驾驶者免去了繁琐的油离配合。广州雅阁在安全性方面当然不惜笔墨，通风盘式制动器配以四通道ABS、双安全气囊、车侧碰撞防护杆和前后安全带等都显示出广州雅阁对生命的尊重。 首次将用于赛车的VTEC技术用于轿车，它保证了广州雅阁在高速时的充沛动力，使许多车主体验到一骑绝尘的快感。凌厉地加速，狂野地飞奔，让许多爱车、懂车的车主们津津乐道。另外广州雅阁的五连杆双叉后悬架使它在不牺牲舒适性的同时，尽可能地增加了车内空间。
