揭开谜团：深度解析“史上最强雅阁”
先看发动机。广州本田第八代雅阁有2.4L四缸发动机和3.5LV6发动机可供选择，2.4升配置K24Z2发动机，最大功率达到132KW，比现款雅阁2.4升发动机K ...
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先看发动机。广州本田第八代雅阁有2.4L四缸发动机和3.5LV6发动机可供选择，2.4升配置K24Z2发动机，最大功率达到132KW，比现款雅阁2.4升发动机K ...
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操控与舒适，看史上最强雅阁的平衡术
自07年11月广州车展上，广州本田隆重推出了新车“第八代雅阁”，新雅阁就吸引了很多人的注目。在中国，雅阁是当之无愧的中高级车领头者。而今，凝聚了千万人心血的新雅 ...
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自07年11月广州车展上，广州本田隆重推出了新车“第八代雅阁”，新雅阁就吸引了很多人的注目。在中国，雅阁是当之无愧的中高级车领头者。而今，凝聚了千万人心血的新雅 ...
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安全：直击新雅阁C-NCAP碰撞测试过程
NCAP全称为New Car Assessment Program，即新车评价规程，此类碰撞测试项目在欧美已经很成熟，欧洲的Euro－NCAP和美国的IIHS（ ...
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NCAP全称为New Car Assessment Program，即新车评价规程，此类碰撞测试项目在欧美已经很成熟，欧洲的Euro－NCAP和美国的IIHS（ ...
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销量分析：新雅阁超凯美瑞重回王座
新雅阁3.5L和2.0L两款车在3月份上市，同时新雅阁2.4L开始放量销售，这使得新雅阁上个月销量猛增至21068辆，而2月份新雅阁仅售出7000辆。新雅阁以高 ...
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新雅阁3.5L和2.0L两款车在3月份上市，同时新雅阁2.4L开始放量销售，这使得新雅阁上个月销量猛增至21068辆，而2月份新雅阁仅售出7000辆。新雅阁以高 ...
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各有千秋！关于雅阁2.0/2.4的看法
2.0EX的价钱客观地讲还算是不错的，比CAMRY200G便宜了2万，且200G还是四档波档的。去试驾过2.4EX，感觉还不错，2.0我们这边还没有样车。我分析 ...
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2.0EX的价钱客观地讲还算是不错的，比CAMRY200G便宜了2万，且200G还是四档波档的。去试驾过2.4EX，感觉还不错，2.0我们这边还没有样车。我分析 ...
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月销量突破2万辆，雅阁释放累积效应
“小黄金周”的暗淡没有掩盖刚刚过去的3月份乘用车市场旺销的局面。数据显示，除少数车企外，3月份大部分厂家的销量环比增幅都超过了两成。而广州本田第八代雅阁本月销量 ...
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“小黄金周”的暗淡没有掩盖刚刚过去的3月份乘用车市场旺销的局面。数据显示，除少数车企外，3月份大部分厂家的销量环比增幅都超过了两成。而广州本田第八代雅阁本月销量 ...
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飞的比较低，新雅阁3000公里高速纪实
新雅阁已经行驶了2600公里。4S店的技师坚持让拉高速，说新车到3000公里左右拉高速，以后车的极限速度会大大提高。今天去北京办事，单程600公里。有机会完成拉 ...
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新雅阁已经行驶了2600公里。4S店的技师坚持让拉高速，说新车到3000公里左右拉高速，以后车的极限速度会大大提高。今天去北京办事，单程600公里。有机会完成拉 ...
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未来产品安排就绪，雅阁欲“两剑”封喉
当记者问到东风本田是否会生产欧版雅阁时，付守杰的回答很有深意：“目前东风本田和日本本田都还未正式表态，不过如果这个消息属实的话，我会祝贺东风本田。但对于广州本田 ...
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当记者问到东风本田是否会生产欧版雅阁时，付守杰的回答很有深意：“目前东风本田和日本本田都还未正式表态，不过如果这个消息属实的话，我会祝贺东风本田。但对于广州本田 ...
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C级车进入技术消费时代雅阁3.5生逢其时
C级车市场的升温，自然有其社会背景。这几年中国经济高速发展，汽车消费也随之加速消费升级，许多中高级轿车的潜在消费者纷纷调高购买目标，由B级转向C级。C级车市场也 ...
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C级车市场的升温，自然有其社会背景。这几年中国经济高速发展，汽车消费也随之加速消费升级，许多中高级轿车的潜在消费者纷纷调高购买目标，由B级转向C级。C级车市场也 ...
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广州本田汽车有限公司成立于1998年7月1日，注册资本为11.6亿元人民币，由广州汽车集团和本田工业技研株式会社合作出资，引进本田雅阁2.0升级系列轿车，填补了中国中高档轿车的市场空白，现在年产达5万辆以上，生产车型为雅阁3.0V6豪华型轿车、雅阁2.3VTi-E豪华型轿车、2.3VTi-L普通型轿车和2.0EXi环保型轿车。 广州雅阁系列车型在国际汽车市场上都称得上先进，其外形俊美流畅，比较平坦的上边梁，低矮的车身，呈现出典型的三厢式车厢，符合国内消费者的欣赏习惯。 广州雅阁的内饰精致细腻，含蓄而节制，设计颇具人性化。转向盘以及其他内饰件手感特别好；仪表板呈现出舒适的流线型，过渡自然，给人以高贵大方的感觉；各种仪表一目了然，基于人性化的设计，使她的各种功能操纵部分伸手可及，简单方便；采用自动挡，更为驾驶者免去了繁琐的油离配合。广州雅阁在安全性方面当然不惜笔墨，通风盘式制动器配以四通道ABS、双安全气囊、车侧碰撞防护杆和前后安全带等都显示出广州雅阁对生命的尊重。 首次将用于赛车的VTEC技术用于轿车，它保证了广州雅阁在高速时的充沛动力，使许多车主体验到一骑绝尘的快感。凌厉地加速，狂野地飞奔，让许多爱车、懂车的车主们津津乐道。另外广州雅阁的五连杆双叉后悬架使它在不牺牲舒适性的同时，尽可能地增加了车内空间。
