3.5L上市，本田雅阁离C级车还有多远
然而，本田显然不满足于做B级车的佼佼者，从第七代雅阁开始，我们看到了本田的计划——为雅阁“扩容”。相比于五代、六代雅阁的“精瘦”风格，七代雅阁带来了更加“富态” ...
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然而，本田显然不满足于做B级车的佼佼者，从第七代雅阁开始，我们看到了本田的计划——为雅阁“扩容”。相比于五代、六代雅阁的“精瘦”风格，七代雅阁带来了更加“富态” ...
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七代车主升至八代，雅阁3.5驾乘感受
自年初把我03年12月份的七代雅阁卖了，就一直关注下辆车，和许多车友一样，左比较右比较，更好的高档的豪车我还是无缘，最终还是下手八代雅阁3.5了。（说实在话这价 ...
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自年初把我03年12月份的七代雅阁卖了，就一直关注下辆车，和许多车友一样，左比较右比较，更好的高档的豪车我还是无缘，最终还是下手八代雅阁3.5了。（说实在话这价 ...
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从第八代雅阁3.5看B级轿车跃级之路
用上3.5升V6动力后，八代雅阁定位提升了，竞争对手也将发生变化。因为在国内市场，3.5升V6与2.4升直列四缸是两个级别差异很大的圈子（国内高端中级车常见的2 ...
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用上3.5升V6动力后，八代雅阁定位提升了，竞争对手也将发生变化。因为在国内市场，3.5升V6与2.4升直列四缸是两个级别差异很大的圈子（国内高端中级车常见的2 ...
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雅阁八代：全新设计运动性更强
第八代雅阁此次又是载誉而来，在国人对这个车型的期盼中高调进入中国市场。第八代雅阁在外形上与前面七代相比明显硬朗许多，从前脸到车尾无不充斥着大量硬朗化的元素，这也 ...
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第八代雅阁此次又是载誉而来，在国人对这个车型的期盼中高调进入中国市场。第八代雅阁在外形上与前面七代相比明显硬朗许多，从前脸到车尾无不充斥着大量硬朗化的元素，这也 ...
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雅阁3.5L版比2.4L版提升的不仅是动力
首先从外观上，3.5L版的前脸会让人很快联想到本田高端品牌讴歌(Acura)的TL车型，前进气格栅采用了更能够体现力量感和浑然大气的单幅镀铬装饰，本田车标在简洁 ...
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首先从外观上，3.5L版的前脸会让人很快联想到本田高端品牌讴歌(Acura)的TL车型，前进气格栅采用了更能够体现力量感和浑然大气的单幅镀铬装饰，本田车标在简洁 ...
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雅阁80公里感受，外观动力我都喜欢
缺点是: 人如果在车附近，绝对无法用遥控锁车，因为解锁信号优先， 唯一可能是离开至少5米后再按。可是有时候难免不放心，想拉下把手确认是否锁住车门，此时门却会被再 ...
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缺点是: 人如果在车附近，绝对无法用遥控锁车，因为解锁信号优先， 唯一可能是离开至少5米后再按。可是有时候难免不放心，想拉下把手确认是否锁住车门，此时门却会被再 ...
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广本开门红，新雅阁首月销量突破七千辆
进入2008年，中国汽车市场继续保持稳定的增长，以54.8万辆的数字刷新了历史记录。在这一波销售增长中，备受瞩目的第八代雅阁首月销量达到7384辆，创造了中高级 ...
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进入2008年，中国汽车市场继续保持稳定的增长，以54.8万辆的数字刷新了历史记录。在这一波销售增长中，备受瞩目的第八代雅阁首月销量达到7384辆，创造了中高级 ...
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广州本田第八代雅阁赏车试驾会异常火爆
2008年，市场竞争更加激烈，历经车海沉浮，雅阁却一直以独特的车型魅力吸引着广大顾客，第八代雅阁于1月6日全国19个城市同步上市，杭城钱江南岸“雍雅钱塘铭阁钜献 ...
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2008年，市场竞争更加激烈，历经车海沉浮，雅阁却一直以独特的车型魅力吸引着广大顾客，第八代雅阁于1月6日全国19个城市同步上市，杭城钱江南岸“雍雅钱塘铭阁钜献 ...
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第八代新雅阁气势如虹，凯美瑞全线失守
其一：新旧产品，高下立判。凯美瑞自上市至今，已经出现审美疲劳。而且在市场上，无论从产品造型还是产品配置等各个方面，均显有点落伍。第八代雅阁刚刚亮相，同时又是本田 ...
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其一：新旧产品，高下立判。凯美瑞自上市至今，已经出现审美疲劳。而且在市场上，无论从产品造型还是产品配置等各个方面，均显有点落伍。第八代雅阁刚刚亮相，同时又是本田 ...
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第八代雅阁的火爆是所有中高级车的胜利
因为，3年10万和零部件的价值至少万把两万元。如果不宣布这样的政策，而是直接把价格拉低，直观的效果肯定会更好。同时，直接拉低价格，干脆利落，操作简便。而提高保修 ...
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因为，3年10万和零部件的价值至少万把两万元。如果不宣布这样的政策，而是直接把价格拉低，直观的效果肯定会更好。同时，直接拉低价格，干脆利落，操作简便。而提高保修 ...
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雅阁有多大杀伤力?消费者眼中的新雅阁
费楠的雅阁有些年头了，这本是朋友转让给他的一辆二手车，用了4年，没有出现任何大问题，而且还比较省油，让她对雅阁有了好印象。还在新雅阁没有上市之前，她就去店里订了 ...
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费楠的雅阁有些年头了，这本是朋友转让给他的一辆二手车，用了4年，没有出现任何大问题，而且还比较省油，让她对雅阁有了好印象。还在新雅阁没有上市之前，她就去店里订了 ...
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广州本田汽车有限公司成立于1998年7月1日，注册资本为11.6亿元人民币，由广州汽车集团和本田工业技研株式会社合作出资，引进本田雅阁2.0升级系列轿车，填补了中国中高档轿车的市场空白，现在年产达5万辆以上，生产车型为雅阁3.0V6豪华型轿车、雅阁2.3VTi-E豪华型轿车、2.3VTi-L普通型轿车和2.0EXi环保型轿车。 广州雅阁系列车型在国际汽车市场上都称得上先进，其外形俊美流畅，比较平坦的上边梁，低矮的车身，呈现出典型的三厢式车厢，符合国内消费者的欣赏习惯。 广州雅阁的内饰精致细腻，含蓄而节制，设计颇具人性化。转向盘以及其他内饰件手感特别好；仪表板呈现出舒适的流线型，过渡自然，给人以高贵大方的感觉；各种仪表一目了然，基于人性化的设计，使她的各种功能操纵部分伸手可及，简单方便；采用自动挡，更为驾驶者免去了繁琐的油离配合。广州雅阁在安全性方面当然不惜笔墨，通风盘式制动器配以四通道ABS、双安全气囊、车侧碰撞防护杆和前后安全带等都显示出广州雅阁对生命的尊重。 首次将用于赛车的VTEC技术用于轿车，它保证了广州雅阁在高速时的充沛动力，使许多车主体验到一骑绝尘的快感。凌厉地加速，狂野地飞奔，让许多爱车、懂车的车主们津津乐道。另外广州雅阁的五连杆双叉后悬架使它在不牺牲舒适性的同时，尽可能地增加了车内空间。
