
- 铂锐-评测与口碑
从大众到精英,08年上市中高级车盘点 
时间进入11月份,2008年也即将告别我们而去。经历了许许多多多的悲喜大事的考验,现在国人看待事情更加成熟更为理智。在当前车市面临全球金融危机打击的前提下 [查看全文]
车坛老将遇见新生选手,领驭对比铂锐 
在车市上,竞争激烈的B级车市场,新上市的车型凭借时尚的外观旺盛的人气,总能吸引多数人的目光。而一些老车型凭借良好的口碑和过硬的质量依旧保持着不错的市 [查看全文]
- 全国汽车联合商情
- 0谁说美国车都是油老虎,话说铂锐的油耗原文快照
- 0克莱斯勒铂锐:侠骨柔情的美国牛仔原文快照
- 0外表低调内心澎湃,中级车安全节油王铂锐原文快照
- 0克莱斯勒铂锐引爆中级车市新一轮配置之争原文快照
- 0尊重生命,全系22项标配打造铂锐生命防线原文快照
- 0破除“美系车油老虎”解密铂锐节油奥秘原文快照
- 0美系中型车,克莱斯勒铂锐2.0L到店实拍原文快照
- 0玩的就是心跳,克莱斯勒铂锐也能头文字D原文快照
- 0铂锐:良好的操控性让我“如鱼得水”原文快照
- 0开路先锋,试驾克莱斯勒中高级领路车铂锐原文快照
- 01万公里内免费,克莱斯勒铂锐保养费用解析原文快照
- 0融入主流车型,试驾克莱斯勒铂锐2.4L原文快照
- 0克莱斯勒铂锐大型试驾会火热登场原文快照
- 0同平台价相近,国产铂锐/进口锋哲选择谁原文快照
- 0无需加价的新车--克莱斯勒—铂锐原文快照
- 0中高级车安全节油之王-铂锐之载誉而归原文快照
- 0全新铂锐引领中高级轿车时尚新潮流原文快照
- 0风卷残云冲劲十足,试驾克莱斯勒铂锐原文快照
- 0帮你算算账,克莱斯勒铂锐保养费用详实原文快照
- 0动感商务引领潮流,克莱斯勒铂锐起舞2008原文快照
- 从大众到精英,08年上市中高级车盘点

- 车坛老将遇见新生选手,领驭对比铂锐

- 新老同台,克莱斯勒铂锐对比大众领驭

- 美系中型车主力,蒙迪欧-致胜对比铂

- 车主/专业试驾手,全面评说克莱斯勒

- 北京奔驰戴克仍将生产克莱斯勒300C与

- 夏日激情,克莱斯勒铂锐哈尔滨大型试

- 美式豪华,克莱斯勒铂锐一年养车费用

- 竞争加剧,克莱斯勒铂锐推出低息贷款

- 同平台价相近,国产铂锐/进口锋哲选

| 型号 | 铂锐 2.0L | 车型 | 标准型 三厢轿车 | 生产厂商 | 北京奔驰—戴姆勒·克莱斯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 上市时间 | 优点 | 缺点 | |||
| 车型名称 | 铂锐 2.0L | 车体结构 | 三厢轿车 | 豪华级别 | 标准型 |
| 标准引擎 | 2.0升全铝双-VVT世界发动 | 标准变速器 | 标准排量 | ||
| 气门数 | 最大功率 | 115/6000 KW/rpm | 最大扭矩 | 190/4000 N·m/rpm | |
| 燃油系统 | 电子燃油喷射式 | 理论油耗 | 升/百公里 | 最高时速 | km/h |
| 加速时间 | 秒(0-100km/h) | 排放标准 | 欧Ⅳ标准 | 驱动方式 | |
| 制动方式 | 碟/碟(前/后) | 转向助力 | 悬挂方式 | 麦弗逊式独立悬挂/多连杆 | |
| 轮毂尺寸 | 17英寸铝圈 | 轮胎 | 车身重量 | kg | |
| 轴距 | 2765 mm | 轮距 | mm(前/后) | 全车长度 | 4842 mm |
| 车身宽度 | 1808 mm | 车身高度 | 1498 mm | 最小转弯半径 | m |
| 最小离地间隙 | mm | 最大爬坡度 | % | 接近角 | ° |
| 离去角 | ° | 行李舱容积 | L | 油箱容积 | L |
| 标准座位数 | 5 | 外观/内饰 | 铝合金轮圈|真皮座椅|前大 | 舒适性配置 | 自动恒温空调|自动防眩目 |
| 车辆安全/防盗配置 | 倒车雷达|发动机防盗功能| | 其他功能配置 | 定速巡航系统| | 厂商建议售价: | |
| 经销商名称 | 联系电话 | 经销商名称 | 联系电话 |
|---|---|---|---|
| 北京奔驰之星汽车销售有限公司 | 13701396350 | 上海信佳汽车销售服务有限公司 | 021-6892 5677 |
| 上海东联京沪汽车销售服务有限公司 | 021-56918800 | 广州锦菱汽车贸易有限公司 | 020-82169988-604 |
| 浙江中汽瑞德汽车有限公司 | 0571-85028666 | 佛山市豪泰汽车销售服务有限公司 | 0757-28102099 |
“铂锐”这款独具风格的车型带着浓烈铂金般的金属质感,独特的气质风格,锐利的性能和新锐进取的精神专为70年代出生且事业有成的精英人群量身打造,势必成为这一代中青才俊的审美皈依。这种全新的定位和理念,对于目前竞争激烈的中高级轿车市场来说,有可能会拨开凯美瑞、雅阁、领驭与迈腾、荣威等新老车型之间的乱战,而带来一股全新的风向。整体锋线型车身设计主要来自Sebring敞蓬车概念,同时借鉴了许多Airflite概念车和Crossfire跑车的设计因素。这种性格风貌与70年代精英人群勇于创新,但又不失沉稳――时尚和经典并重的性格不谋而合。“铂锐”锋线型的车体风格、引人注目的冲锋脊式发动机舱盖,以及包括17英寸全铝合金轮毂等独特设计元素的应用,总能令其和其他中高级轿车划分开来,一眼摄入70年代精英人群的内心……





































