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报价:308.8-308.8万元
法拉利最近推出的California效仿了最新一代的SL,采用折叠硬顶敞篷和自动变速箱。定位低于599GTB和612 Scaglietti GT,此举也让F430则更巩固了自己硬顶运动车型代表的地位。California起步价格197350美元,仅比F430 Spider少22810美元,价格区间有重叠也不是太大的问题...[全文]
关起篷时,California是速度的代名词、一辆纯种Ferrari,能够凭藉引擎盖下的前中置4.3升V8引擎,换来3.9秒完成0~100km/h冲刺的激情;打开篷後,California则是美的化身、风情万种的尤物,拥有贴心的「2+」座椅设定,以及GT跑车的乘坐舒适性,能够狂野也可以温柔...[全文]
什么是法拉利?成功与财富,胜利与传奇?或许都是,或许不仅如此。我只知道在每个爱车男人的心底,其实都想拥有一部法拉利,哪怕是在梦里。在冬日的北京城,开着一辆敞篷法拉利,阳光暖暖地照在车里;穿着羽绒服,呼吸着冷空气,等待着行人们一次次的注目礼...[全文]
一台法拉利卖到一千万美元是不是有些太过夸张?2008年,一台1961年的250 GT Spyder California创下10894900美元的记录。即便那是法拉利,看到这一长串数字,前面还有个“$”的时候,还是让人倒吸一口凉气。但就在同年,法拉利宣布一款全新的California即将上市销售...[全文]
California是一款结合了多项第一的法拉利车型:第一个前置V8发动机,直喷技术第一次使用,第一个七速变速器,第一个真正的启动控制系统,第一个可折叠的硬车顶,第一个垂直排列排气管。不过不用担心,所有这些第一次都没有改变法拉利纯粹跑车的性质...[全文]
California作为法拉利首款硬顶敞篷GT跑车,还创造了多个第一次,第一个前置V8发动机,直喷技术第一次使用,第一个七速变速器,第一个可折叠的硬车顶,第一个垂直排列排气管。而我们也是除车展外首次与California亲密接触,虽然时间短暂但依然令人印象深刻...[全文]
法拉利终于按捺不住了,归咎于市场因素,推出FR前置后驱跑车对于一向注重高性能跑车血统的法拉利而言显得迫不得已。加利福尼亚的诞生预示着法拉利一种新的尝试,尽管加装了重量不菲的机械车顶装置,它依然非常“超级”,于是我们不得不邀请另一位...[全文]
法拉利终于又以某一地名来命名一款新车,对于那些忠实的铁杆粉丝来讲,California的诞生意味着太多的技术创新,而对于那些富翁们来讲,如果他们认为一部强调性能的法拉利还不足以吸引姑娘们的眼光的话,那么用14秒打开顶棚之后,她们一定会注意到自己...[全文]
  法拉利作为世上绝大部分车迷的梦中情人,不知道每天在他们的梦中会被呼唤多少次。也许在你看本文的此刻,这世界上某个地方也正有人说“Ferrari...Blah, Blah, Blah...”。而最拉风最销魂的敞篷版法拉利你又知道多少呢?本文就帮你做一个大概的梳理...[全文]
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法拉利California-车系介绍
法拉利California搭载了法拉利全新的4.3L燃油直喷V8发动机,最大输出功率460马力,百公里加速时间少于4秒。另外,California还搭载了7速双离合变速器、电磁悬挂系统和法拉利新一代的F1-TRAC牵引力控制系统。新车采用FR前置后驱布局,极速310km/h;百公里综合油耗13.2升。