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报价:77.1-119.4万元
手握方向盘时,每个男人心中都会拥有一个纵情驰骋的越野梦,而对于驾驶什么车来实现这个梦,相信不同的人则会有不同的答案,但我今天要为你介绍的却是绝大多数人“唯一”的选择,它拥有60余年的历史,它有过陆地巡洋舰这般霸气的名字,它是有史以来最贵的国产...[全文]
谈到越野车就不得不说起丰田品牌下的旗舰SUV-兰德酷路泽。自从第一辆兰德酷路泽上市以来至今已经有60余载的历史了,在此期间凭借着它出色的越野性以及可靠性带领着人们去探索未曾涉足的领域,并领导着传统越野车的市场。在赢得人们掌声与认可的同时,它却依...[全文]
虽然体积和LX570基本相同,但是兰德酷路泽的外观要更原始粗犷,也许因为没有了豪华的包装和品牌标识,第一眼看上去就能够感觉到它离城市很远,离野外很近。实际上整个车身结构也都与LX570一样,不同之处只是体现在一些细节之处...[全文]
近6000公里的征程,近10种不同的路况,不论高速公路、省道、村镇小道还是山路、沙漠及草原沙石路,都让我们充分体验了LAND Cruiser 200兰德酷路泽强大的综合性能、简便的操控性以及驾乘的舒适性。一路上,LAND Cruiser 200兰德酷路泽始终保持着骨子里的那份倔强...[全文]
就在前些日子,我们刚刚测试过雷克萨斯LX570,文中就曾经提到它的原型车——丰田LC200(兰德酷路泽)。这不,说曹操,曹操就到。兰德酷路泽稍微有点腼腆地来到了汽车之家。为什么有点腼腆呢?大概是因为它虽然身价也不俗,但在品牌...[全文]
由于市场定位的不同,SUV车型实际上分为城市用途和越野用途两种,我们不能单纯地用后轮悬挂来简单判断,所以文章中也加入了很多关于四轮驱动的粗浅讲解。 为什么先说双连杆式独立悬挂呢?因为我研究了所有拍到的SUV车型的后轮悬挂,没有发现比这种悬挂更“柔弱”的了...[全文]
陆地巡洋舰(Land Cruiser)是丰田长期致力于越野车和SUV领域的宝贵产品。从第一辆陆地巡洋舰诞生至今已经历了半个多世纪,1951年的第一代车型诞生到我们今天为您介绍的第八代车型,其间曾有过数次令人兴奋的改型和换代...[全文]
编辑按:男人不容易,要在世界上打拼,压力是很大的,即便是因为努力加幸运迈向成功,也需要时时不忘记拼搏和经营维护。长年奔走在事业与家庭的阵地中,一款豪华车是免不了的。轿车尽管有着大多数人认可的舒适标志,但通过性和用车感受始终会停留在一个较低的水平...[全文]
  你八成已经听说,这部车的名字不再是“陆地巡洋舰”了。随着这次全面换型,它的中国版本也有了新名字:兰德酷路泽。我十分理解厂方将旗下产品统一为音译名的用意,可对于一个脑海中存在了近三十年的经典车系(边疆地区很早就有55系列),突然间改口还真不太适应...[全文]
车型 厂商指导价 发动机 变速器 图片 参数 对比
119.40万
4.6L 310马力 V8
6挡手自一体
103.50万
4.6L 310马力 V8
6挡手自一体
85.80万
4.0L 275马力 V6
5挡手自一体
82.00万
4.0L 275马力 V6
5挡手自一体
77.10万
4.0L 275马力 V6
5挡手自一体
兰德酷路泽-车系介绍
请相信一辆跑了半个世纪的汽车。早在1951年,应驻日美军和日本警察自卫队的需要,丰田吉普诞生。次年,即以征服富士山崎岖险阻的傲人战绩被日本警察、林业、电力部门确立为公务用车。自1954年正式改名为“陆地巡洋舰”后,这个名字便以其无与伦比的越野性能及耐久性,一直闪耀在世界越野车坛,被世人称为“最可信赖的4WD”。直至1998年,旗舰产品Land Cruiser100问世,其无敌的越野性能,勇往直前的社会使命,以及兼具的高级品质,使Land Cruiser陆地巡洋舰无愧于“4WD之王”的美誉。世上没有比LAND CRUISER更高的山。如果你只在普通道路上行驶,就委屈了Land Cruiser陆地巡洋舰的卓越性能。世上的路,在成为路之前,由Land Cruiser陆地巡洋舰为你开拓。所有人迹罕至的未知疆域,都是“4WD之王”的国度。TOYOTA享誉车坛的VSC车身稳定性控制装置、A-TRC主动牵引力控制系统、AHC悬架高度调节系统等尖端技术,加上经50年考验的坚韧本性,令Land Cruiser陆地巡洋舰帮助人类征服了一个又一个极限,高峰险滩、恶水狂沙……抛弃你的恐惧,只需把脚放在Land Cruiser陆地巡洋舰的油门上,所有的道路都将被你征服。