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报价:33.99-35.99万元
当看到某些曾经的经典钢炮在新闻发布会上以豪华舒适配置作为宣传卖点时,我的眼里充满了失望。事实上,购买这些车型的消费者也并非钢炮的忠实拥趸,还好有梅甘娜R.S.这样的小众车誓死捍卫着钢炮本来的定义...[全文]
对大部分车迷来说,这是让人热血沸腾的一个周末,科比退役的消息占据了周五之前的电脑/手机屏幕,而这个周末是属于F1车迷的。记得去年我就去上海F1赛车场观看了一场正赛,那其实是我有生以来第一次在现场看F1的比赛。没想到的是,今年我和两位F1车手同台竞技了一把...[全文]
2014年5月,梅甘娜R.S. 275 Trophy-R车型在纽伯格林北环赛道跑出了单圈7分54秒36的成绩,刷新了西雅特Leon Cupra 280保持的前驱车最快单圈纪录。翻阅历史你会发现梅甘娜R.S. 275 Trophy-R创造的记录和日产GT-R、保时捷911 Turbo的成绩相差无几。因此,也让这台来自法国的“小钢炮”的名声大噪...[全文]
今天测试的都是2门4座硬顶敞篷车,分别为标致308CC、雷诺梅甘娜CC和大众EOS,前两款为法系车,后面一款为德系车,它们分别是各自品 牌下重要的代表车型。标致308 CC的设计是最为动感的,尤其是车尾。整体造型很具法系车的美感,无论是车头还是车尾都很耐看...[全文]
细数2010北京车展的钢炮级性能车不在少数,例如斯巴鲁的翼豹STI、大众的高尔夫GTI等等,但是这些车也许不足以吸引你的眼球。而我今 天所介绍的一款车,作为钢炮迷的你一定会喜欢。它就是来自于法国雷诺品牌下的——梅甘娜RS,一款极具运动外观与性能的小钢炮...[全文]
在今年初夏,我们才试驾了Renault抢进柴油车市的首发产品Megane dCi Turbo,并对其在Megane原本饶富乐趣的操控表现之余,增添了柴油 引擎在性能与经济性的优势,留下了颇为深刻的印象,而事隔不久,试车组再次和Megane dCi相遇,不过这次陪伴我们的...[全文]
近年来在厂家的营销之下,雷诺品牌在消费者的心目中,除了原创性十足的造型设计之外,已在人们心中埋下了一种特殊的形象,不过在时 下正热的柴油引擎技术上,雷诺虽然因尚未有相关产品导入,使得消费者对旗下dCi Turbo技术较为陌生,但在销售量作为后盾下...[全文]
雷诺梅甘娜(三厢)轿车最早于2005年进入中国市场销售,主攻C级细分轿车市场。虽然定位较高,但是梅甘娜(三厢)却有着B级车的价格以及 C级车的配置。全系仅有一款2.0L自动挡车型可供选择,售价为19.5万元。那么这款来自“浪漫之都”的进口车型在做工以及细节方面的情况...[全文]
梅甘娜Coupe概念车第一次揭开面纱是在2008年春季的日内瓦车展上。而量产车型于2008年9月的巴黎车展城市亮相。它彻底舍弃了上一代车 型的造型风格,设计灵感来源于新款雷诺拉古那,并且将更多新的元素引入其中。全新梅甘娜车型与日产逍客同属一个生产平台...[全文]
车型 厂商指导价 发动机 变速器 图片 参数 对比
35.99万
2.0T 265马力 L4
6挡手动
33.99万
2.0T 265马力 L4
6挡手动
梅甘娜-车系介绍
全新Megane II轿车车型阵营率先发布掀背版以及运动型掀背版2个型号。这是雷诺-日产联盟开发的C级平台的第一款车型,这也是2001年Talisman概念车“感知设计”现实演绎的第一款车型。