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报价:33.99-35.99万元
今天测试的都是2门4座硬顶敞篷车,分别为标致308CC、雷诺梅甘娜CC和大众EOS,前两款为法系车,后面一款为德系车,它们分别是各自品 牌下重要的代表车型。标致308 CC的设计是最为动感的,尤其是车尾。整体造型很具法系车的美感,无论是车头还是车尾都很耐看...[全文]
细数2010北京车展的钢炮级性能车不在少数,例如斯巴鲁的翼豹STI、大众的高尔夫GTI等等,但是这些车也许不足以吸引你的眼球。而我今 天所介绍的一款车,作为钢炮迷的你一定会喜欢。它就是来自于法国雷诺品牌下的——梅甘娜RS,一款极具运动外观与性能的小钢炮...[全文]
在今年初夏,我们才试驾了Renault抢进柴油车市的首发产品Megane dCi Turbo,并对其在Megane原本饶富乐趣的操控表现之余,增添了柴油 引擎在性能与经济性的优势,留下了颇为深刻的印象,而事隔不久,试车组再次和Megane dCi相遇,不过这次陪伴我们的...[全文]
近年来在厂家的营销之下,雷诺品牌在消费者的心目中,除了原创性十足的造型设计之外,已在人们心中埋下了一种特殊的形象,不过在时 下正热的柴油引擎技术上,雷诺虽然因尚未有相关产品导入,使得消费者对旗下dCi Turbo技术较为陌生,但在销售量作为后盾下...[全文]
雷诺梅甘娜(三厢)轿车最早于2005年进入中国市场销售,主攻C级细分轿车市场。虽然定位较高,但是梅甘娜(三厢)却有着B级车的价格以及 C级车的配置。全系仅有一款2.0L自动挡车型可供选择,售价为19.5万元。那么这款来自“浪漫之都”的进口车型在做工以及细节方面的情况...[全文]
梅甘娜Coupe概念车第一次揭开面纱是在2008年春季的日内瓦车展上。而量产车型于2008年9月的巴黎车展城市亮相。它彻底舍弃了上一代车 型的造型风格,设计灵感来源于新款雷诺拉古那,并且将更多新的元素引入其中。全新梅甘娜车型与日产逍客同属一个生产平台...[全文]
或许现在有些读者已经迫不及待的要提出很多疑问:“为什么选这个?为什么不选那个?或者那个...?”平心而论,世界上有多少人就会有 多少种需求,但市面上能选的车型就那么几种,既不存在最完美的车型,也不存在完全正确或者完全错误的选择。我们所做的只是做出选择...[全文]
通过对三款车型的介绍,不难看出其各具特点,结合消费者对车辆外观以及操控方面的考虑,我们为其推荐博悦1.4T活力版。综合来看,博 悦是一款更强调驾驶感受的车型,1.4T发动机以及6挡手动变速器适合那些喜欢亲自驾驶的消费者,而众多安全气囊以及电子设备的保护...[全文]
在大多数人眼中,似乎敞篷车一直是豪华、优雅的代名词,是电影中俊男美女谈笑风生的绝佳背景。但那一直居高不下的价格似乎决定了它 只能成为小部分人的享受,大多数车主还是只能在想象中触摸那毫无遮掩的头顶风光。也许大多数人最终都选择让梦想在现实面前低头...[全文]
车型 厂商指导价 发动机 变速器 图片 参数 对比
35.99万
2.0T 265马力 L4
6挡手动
33.99万
2.0T 265马力 L4
6挡手动
梅甘娜-车系介绍
全新Megane II轿车车型阵营率先发布掀背版以及运动型掀背版2个型号。这是雷诺-日产联盟开发的C级平台的第一款车型,这也是2001年Talisman概念车“感知设计”现实演绎的第一款车型。