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报价:47.9-54.9万元
我们为所有大声喊叫说9-5已经不再是萨博了的人算了一笔账:瑞典人从1947年开始研发汽车,最后一款不靠外国人帮助推出的车型是1978年 生产的萨博900,迄今已过去32年了。萨博独立的时间比与人合作的时间还要短。顺便提一句,在萨博900之后的第一款车是9000...[全文]
2002年我们到瑞典哥德堡的萨博/通用先进设计工作室时,墙上就挂着一巨幅2011款萨博9-5的草图,其采用Epsilon II平台,此平台现也用 于2010款别克君越CXS和2009款欧宝Insignia。如今世爵汽车的掌门人维克多穆勒买下了瑞典萨博汽车公司,他坚韧坦率的性格使得原本只停留在...[全文]
以车辆质量部分,9-5的内装带着北欧简约风格,没有过多的豪华点缀,Saab品牌的经典铺成,在9-5之上仍表现得相当完整。中控台上的触 控屏幕导航系统整合多媒体装置,拥有完整的功能内涵,待使用者熟手操作接口后,为相当方便的一套系统。不过就仪表板上的...[全文]
谈到萨博,或许出现在我们头脑中的第一个印象就是萨博的贴地飞行秀,出色的动力与操控的匹配让萨博成为路上飞侠的代名词。不过萨博 的命运却并非一帆风顺,在逃过了被通用关闭品牌的噩运之后,它迎来了新东家:荷兰豪华汽车制造商世爵。那么这款即将面世的...[全文]
经过两年多的研发和改良,萨博在本届法兰克福车展上带来了全新一代9-5车型。这款车完全摆脱了旧款车型的线条局限,全新的造型更具时 尚感和运动风格。据悉,新萨博95全球同步发售,而引入中国市场还要等上一段时间。下面编辑就带大家一起来到法兰克福车展...[全文]
不可讳言,现行的Saab 9-5已迈入生命周期的最终阶段,但这也同样意味着,在经过了时间与市场的不断考验后,其产品已拥有高水平的成 熟与稳定度,而对于堪称现行9-5车系告别之作的Griffin Edition车型,原厂更大方进行了动力与配备上的升级,加上总代理此刻所实施的...[全文]
来自瑞典的Saab汽车,虽然销售表现并不算突出,始终给人特立独行的设计,总让人留下鲜明的形象,而在母厂GM集团面临财务危机的此刻 ,多款新产品即将陆续推出的Saab汽车,也正向瑞典法院办理重整的法律程序,期望能脱离GM集团而成为独立的事业体,全力在市场上进行冲刺...[全文]
萨博这个原自北欧的汽车品牌,近年蹒跚的走过金融海啸与闭厂危机,2009年底在通用集团关闭该品牌之际,发出购买意愿的荷兰超跑车厂 世爵重回谈判桌,在数番的回合谈判后,与通用达成共识,顺利将品牌移交于世爵之下。这段峰回路转的期间,萨博汽车始终保持生产与研发能量...[全文]
2010南非世界杯即将开赛,32路豪强纷纷递交了自己星光璀璨的出征名单。但四年一度的世界杯总会有幸福、有遗憾。当范尼、罗纳尔多、 托蒂等人无缘本届世界杯,我们看到的是他们远去的身影。而瑞典队也跟此次世界杯遗憾的擦肩而过,作为一个伪球迷的我只能...[全文]
车型 厂商指导价 发动机 变速器 图片 参数 对比
47.90万
2.3T 220马力 L4
5挡手自一体
54.90万
2.3T 260马力 L4
5挡手自一体
萨博9-5-车系介绍
SAAB 95充满富豪气派,宽敞舒适,驾驶盘有了新的绅宝标志,而 ACC 自动调节气温系统现在也已经是所有绅宝型号的标准设备。在设备上,SAAB 95极尽豪华之能事。它的最大输出动力是185马力,最大扭力在每分钟2500转时达180牛米。从零到100公里加速,现在只需9.5秒,比起上一代的11.6秒快了许多。最高时速也提升到225公里。