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报价:22.28-39.08万元
尚酷GTS车身尺寸方面与普通版尚酷车型保持一致,长4248 * 宽1810 * 高1410(mm),轴距为2578mm。外观在普通尚酷车型的基础上引入大 众R-line的设计元素,包括前后运动保险杠及侧裙,同时轮毂的样式也有所变更,进一步丰富了个性化元素。尚酷GTS外观一大亮点是采用了上世...[全文]
每个人心中都有梦想,长大后想成为教师、科学家、飞行员等等都是我们儿时的愿望。相信对于爱车人士来说,一定有不少人都曾经梦想 成为一名风光的赛车手,但往往却因为现实的残酷而被迫放弃自己的理想。而此次大众进口汽车举办的“尚酷S至尚训练营”活动帮助我们圆了梦...[全文]
在欧洲市场上,大众尚酷2.0T车型的价格要略高一些,因为从严格意义上来说,二者处于不对等的两个级别。不过在中国市场上,MINI的 身价却要更高一些。很多信息已经向我们表明,MINI在宝马的羽翼之下已经从“国民车”变成了主打时尚、情趣的高端品牌。谁说德国人刻板?这...[全文]
相信看过之前几期测试文章的朋友们都已经了解,我们此次将所有测试车型分为3组:顶尖性能组、激情钢炮组、民用实力组,随着文章一篇 一篇的推出,测试车型也越来越生活化。通过翻阅之前MINI、奥迪A3和雪铁龙C4 Coupe的文章留言,发现很多朋友对于大众尚酷抱有很高期望...[全文]
气候宜人的地中海北岸似乎永远都是那么的风平浪静。但是在6月份的夏季,经常会有一股从非洲炎热的撒哈拉大沙漠而来的强力热风,途径 北非和地中海,最终席卷欧洲,让温暖潮湿的欧洲大陆变得干燥炎热起来。这种风叫做Scirocco,我们今天的主角正是以此命名...[全文]
尚酷从外形上已经证明了自己运动的潜质,如同众多尚酷迷们对它所期待的一样,本次我们也专门找来了1.4T版本的尚酷进行性能测试,双 增压究竟如何?本文自见分晓。大众尚酷来到我们身边已经有了一段时间,和许多大众车型一样,尽管以进口方式引进,但它会聚了许多的人气...[全文]
冰雪试驾一直就是我个人非常喜欢的试驾活动,它不仅可以增强自己对车辆在极限路况下的驾控力,并且还可以让我也非常享受驾驶着车 辆在冰面上“肆无忌惮”玩耍时的畅快淋漓,更何况此次的试驾对象是高尔夫和尚酷的最强性能版-高尔夫R/尚酷R。此前我的同事已经前往鄂尔多斯...[全文]
尽管是一个不算新的车型,尚酷还是具有相当高的人气。这次我们参加的活动是在北京金港赛道体验尚酷2.0T。百公里加速,官网给出的 数据是6.9秒,尚酷就可以从静止加速至100公里时速。能够7秒内破百,尚酷尽管不具备向高性能跑车叫板的资本,但在赛道上也不乏乐趣。初入赛...[全文]
高尔夫R和尚酷R经过了去年在鄂尔多斯赛道的训练后,这次转战到呼伦贝尔的云龙湖进行“R赛道特训”第二季之“冰锋时速”,更富有挑 战的冰雪赛道将令你体会到更富激情的驾驭乐趣。与上次的柏油赛道不同,这次的主角毫无疑问将是高尔夫R,而尚酷R的加入绝不仅是来“打酱油”...[全文]
车型 厂商指导价 发动机 变速器 图片 参数 对比
24.78万
1.4T 131马力 L4
7挡双离合
33.98万
2.0T 211马力 L4
6挡双离合
25.88万
1.4T 160马力 L4
7挡双离合
22.28万
1.4T 122马力 L4
7挡双离合
39.08万
2.0T 256马力 L4
6挡双离合
大众尚酷-车系介绍
新一代尚酷Scirocco的设计风格被定义为纯正轿跑车。与上世纪70年代的第一代尚酷Scirocco和80年代推出的第二代尚酷Scirocco不同,新一代尚酷Scirocco提供更多的座位以及更大的空间。新一代尚酷Scirocco与前两代车型在外形设计上有着鲜明差异,它没有再采用掀背式车尾,而是具备一个带有后行李舱盖的陡坡车尾。这种结构使尚酷Scirocco显现出尤为分明的比例,曲线优雅并使车身极富动感。