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报价:29.8-32.8万元
为了让ILX能延续讴歌的运动豪华驾驶乐趣,工程师将这套混合动力系统的重点放在了动力表现上,而不是单纯地以节省燃油为目的 启动加速时,发动机和电机同时运转,保障充足加速动力;当车辆处于低速巡航时,发动机停止运转,以纯电动状态驱动车辆;一般加速或高...[全文]
经过一天短暂的相处,ILX基本可以总结为,它首先是一台彻头彻尾的讴歌,该有的豪华、该有的质感、该有的操控ILX都悉数奉送; 然后它也是一台正儿八经的豪华紧凑型轿车,锐利端庄的造型商用家用两相宜,车厢也足够宽敞舒适;最后才是它的Hybrid混合动力系统,非...[全文]
在目前的国内市场,同样作为日系三大高端品牌,雷克萨斯和英菲尼迪都有着很高的人气,只有讴歌在当今的进口品牌中不冷不热, 在ILX没有上市前,讴歌的入门级车型的售价也在50万左右,偏高的售价也对讴歌有着很大的障碍,于是讴歌尝试着在中国推出了这款低门槛的...[全文]
Acura(讴歌)汽车于1986年诞生于美国,向来以精准灵活的操控性独树一帜,名称来源于英语中的"accuracy",寓意"精准"和 "运 动豪华",通过个性化运动基因吸引消费者。它和日本的雷克萨斯、英菲尼迪三者同属针对北美市场的日车豪华汽车品牌,于2006年正式进入中...[全文]
作为讴歌的直接竞争对手,雷克萨斯与英菲尼迪这些年在国内的销售业绩还算不错,但讴歌却一直处于低迷的状态,除了进入国内 晚的先天因素之外,售价相比过高、配置丰富性欠缺、品牌知名度不够高这三点也是其主要原因。本田技研就针对这一系列问题展开了激烈讨论...[全文]
2012年的10月份,我在美丽的海滨城市厦门第一次接触到讴歌ILX混合动力版这款车型,虽然从它的出身上来看,其有着诸多争议, 但当我在厦门驾驶过这款车型后,我个人认为其绝对可以算是我在当年驾驶过的操控性排名前三的车型。到了2013年的4月份,这款车型又一次...[全文]
去年,讴歌ILX Hybrid的引进并不被大众认为是最有必要的产品,对自然吸气版本的期待从一开始就已经非常强烈,ILX Hybrid引进 一年之后,2.0自然吸气版随即而来,这才是真正的主角。对于讴歌来说,似乎就不存在“入门版”一说,这次也和以往的“传统”一样,...[全文]
把1.5L混合动力发动机换成2.0L自然吸气发动机之后,ILX价格反而更便宜了。29.8万元的指导价让它成为国内最平易近人的讴歌车 型。我个人挺喜欢讴歌部分车型的设计,虽说如此,但作为一名消费者我同样想知道除了原装进口和4年/10万公里免费保养服务之外,讴歌ILX是...[全文]
早先讴歌曾经推出了一款混动版1.5排量的ILX,而这款ILX 2.0L精锐版在外型上与之前的车型没有太多的区别。动力方面,搭载2.0L 发动机,最大功率112kW,最大扭矩190N?m。匹配带有运动换档模式的5速手自一体变速箱。官方数据称,该车百公里综合油耗为7.6L,具体表现如...[全文]
车型 厂商指导价 发动机 变速器 图片 参数 对比
29.80万
2.0L 152马力 L4
5挡手自一体
32.80万
1.5L 92马力 L4
CVT无级变速(模拟7挡)
讴歌ILX-车系介绍
继讴歌ILX概念车型在2012年初的底特律车展亮相后,其量产车型也已于芝加哥车展正式亮相。引入国内的ILX为混合动力版本,由一台1.5L i-VTEC发动机和可输出23马力的电动机组成,传动部分匹配模拟7速CVT变速箱。 配置方面,讴歌ILX装配了Milano真皮座椅、带语音识别功能的8英寸高画质显示屏、ELS Surround 10喇叭环绕立体声音响系统、电动后视镜、智能一键启动、VSA车辆稳定系统,以及AcuraLink卫星通信系统等豪华装备。