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报价:86-86万元
RL作为本田公司旗下高端品牌讴歌的旗舰车型,无论是性能还是配置都无所不尽其极,比如其3.7L V6发动机是目前本田排量最大、动力最强的产品,驱动形式上使用了先进的SH-AWD四驱系统,要知道它的竞争对手包括了奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级等...[全文]
讴歌是本田旗下的高端品牌,主要针对的是北美市场,由于该进入中国较晚,因此很过国内消费者还对这个牌子比较陌生,讴歌在中国大陆比较有代表性的车型为MDX、TL和RL,其中MDX属于SUV,而TL和RL则分别属于中型和中大型轿车的行列,讴歌车系的整体风格偏向硬朗和运动化...[全文]
座驾和女人是一个成功男人一生当中唯一不能与友分享的。私人座驾除了“壮”自家门面还要拥有与众不同的品味,出席盛装晚宴的成功人士一定不希望自己开,作为第一个日系豪华品牌,讴歌追求动感、个性和前瞻科技的“运动豪华”理念对高级汽车品牌进行了重新诠释...[全文]
初次见到09款RL时,车头散热格栅上大面积的镀铬饰条很难不成为目光的落点,也正是因为这个镀铬饰条,老款的低调瞬间土崩瓦解,很多人也都惊诧于本田设计师的大胆,其实讴歌这一新的家族特征,已经融入了讴歌的系列车型中,这次试驾包含城市道路以及往返近600公里高速路...[全文]
今天介绍的五款车型的确挺“非主流”的,但它们也有着自己对中大型车的理解和品牌理念,不是排挤德国车系,因为它们的确很优秀,而我是想略微地提醒一下读者,在墙角处还有那么几款中大型车可以选择,尽管它们的销量平平,但也有部分人就喜欢这种“非主流”范儿...[全文]
09款讴歌RL采用了“锐利边锋动感”的全新设计理念,创新、大胆的前格栅设计,成为讴歌车型外观设计的统一新亮点。而在制造工艺方面,这款车也是值得称道,车身板金及喷漆质量都属上乘。大灯部分与保险杠、翼子板、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称...[全文]
发动机在工作时表现的十分绅士,全油门时它则会瞬间爆发,伴随美妙的加速声把速度瞬间提高。3000-5000转是RL的活跃转速,这时候的它十分轻盈。在静止加速时,主动安全装置就开始拼命的控制因为动力过猛而造成的打滑。在中途加速上,也许考虑到舒适,RL的推背感会延迟一下才到来...[全文]
在汽车制造界,本田算是后来居上的典范了,无论是在全球范围还是日本国内,和老牌汽车公司相比,本田只是一个造摩托车起家的小字辈;即便是如今本田已经成为汽车界一个举足轻重的角色,它仍旧保持着谨慎态度,把精力集中投向中小型车领域。...[全文]
一直以技术研发为先导,素以技术著称的本田公司于2004年推超级四轮驱动力自由控制系统SH-AWD,搭载到豪华品牌Acura产品中。从Acura豪华车型RL和MDX搭载SH-AWD系统的驾驶体验看来,电子控制为主导的全新智能四驱系统,延续了运动性、控性和驾驶乐趣等本田一贯倡导的研发方向...[全文]
车型 厂商指导价 发动机 变速器 图片 参数 对比
86.00万
3.7L 307马力 V6
5挡手自一体
讴歌RL-车系介绍
性能更高。传动系上使用了大量的新底盘技术,采用了改进的转向系统,将使驾驶者更为轻松地体验到淋漓尽致的运动驾驶感受。2009 Acura RL的性能提升还归功于全新的3.7L V6发动机,该发动机首次在进气门和排气门同时使用了VTEC机构,能够输出高达370N•m的扭矩和226kW(307马力)的动力,媲美多款V8发动机的动力水平。  2009 Acura RL的工程设计、技术、性能、豪华性和安全性,都集中体现了Acura(讴歌)精益求精不断超越的理念。作为Acura(讴歌)新一代旗舰产品,2009 Acura RL再次证明了优雅豪华的设计与提供激情驾驶的功能并不排斥。新款2009 Acura RL将改进的技术、更大胆的风格和安全特性,完美地融合到原有的Acura(讴歌)顶级高性能豪华轿车上。” 目前,讴歌RL为其所属系列下的最新车系。