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报价:49.8-49.8万元
从外观来看,很难区分出RL与TL的区别。其实RL和TL虽然在车身线条与设计风格上都极为相似,但是两款车也非常明显的给予自己一个准确的定位,RL主打商务,TL主攻运动。在TL车身上,更细的前大灯、双面五角的进气格栅与下方三角形进气格栅,都让TL的前脸更加的犀利与尖锐。...[全文]
我们选取了三款具有代表性的畅销车型Acura TL、雷克萨斯ES350和奔驰E300作为对象,以最能为驾车者带来驾驶乐趣的操控指数和智能配置,最能为驾驶者保驾护航和解决后顾之忧的安全指数和售后服务为标准,寻找其能愈久弥新、真正获得市场和用户认可的原因...[全文]
从和经销商的攀谈中我们了解到,此次小改款的讴歌TL为中国消费者带来的是一种全新的配件单选和套餐式的购车理念,而同样的消费方式在讴歌品牌的主战场美国已经相当成熟,那么下面就让我们一起来看一下新车的变化吧...[全文]
三十岁的你,适合的车型有很多,但讴歌TL却能给你最与众不同的感受。它虽说没有宝马奔驰的名气大,但却拥有着一定的支持者;它不像常见的豪华品牌那般金光闪闪,但却同样英气逼人。作为本田在美国市场上的高端品牌,讴歌有着属于自己的个性——低调,运动,豪华,科技。...[全文]
六速手动变速箱的操控很顺畅,不过其机械部分的运行就像离合器不甚令人满意,它操控起来的感觉就像是本田的换挡杆。讴歌TL新的变速器加上扭矩矢量全轮驱动系统,使得2010款讴歌TL SH-AWD手动版更适合在公路上行驶。...[全文]
讴歌凭借个性动感的外观与豪华高端的定位,虏获了不少年轻成功人士的心。而在讴歌家族车系中,TL又是最运动的一款,在本届北京车展上,讴歌为TL推出了炫速版车型,将运动精髓进一步升级。这款车的市场售价为64.5万元,并且展车已经到店,感兴趣的朋友可以到店赏车...[全文]
作为本田旗下高端品牌的讴歌素以运动性标榜自家车型,而其中的中型车TL更是视宝马3系、奥迪A4等欧洲运动型车为直接竞争对手。去年年底,TL进行了全新的换代,新车以个性独特的外形设计先声夺人,今天我们就为大家详细图解一下这款日系豪华运动型车...[全文]
公平的讲,突出的隔栅——你已经在RDX、MDX混合车和小型TSX轿车上看到了相似处理——是唯一让人不喜欢的地方,否则外观设计将会很保险。我不会说我喜欢品牌的新前脸设计,但是值得一提的是许多经销商为买主提供这样的选项:将TL极为突出的格栅漆成车身颜色以减小突出的效果...[全文]
丰田的雷克萨斯,日产的英菲尼迪和本田的讴歌,并称为三大日系豪华品牌,是三大厂商为了迎合以中高端消费为主的北美市场而建立的。而随着中国市场的快速成长,消费者对中高端产品的需求日益强烈,精明的日本厂商自然不会放过这个机会——目前,三大日系豪华品牌都已经在中国大张旗鼓的建立渠道...[全文]
车型 厂商指导价 发动机 变速器 图片 参数 对比
49.80万
3.5L 285马力 V6
6挡手自一体
讴歌TL-车系介绍
2009 Acura TL运动豪华轿车首要任务是为车主提供激情驾驭享受,为此,全新TL采用了新开发的全铝制3.5升VTEC发动机,最高功率提升到285马力, Honda核心的VTEC(可变气门正时和升程电子控制)机构再次大显神威。还配备了Drive-by-Wire(电子线控)节气门系统、PGM-FI(程序控制燃油喷射)等一系列先进技术,尾气清洁度达到严格的EU4排放水平。强大动力通过带有Sequential SportShift(运动型手自一体换档手柄)、方向盘拨杆型换档器以及坡度逻辑控制的5速自动变速箱传动。与激情动力输出相匹配的是先进的悬架系统,多种新技术的运用,增强了2009 Acura TL的操纵性并且大大减少了车内的噪声和振动(NVH)。这些技术包括新型的双级“进气泄压”式液压减振器、液压式衬套和智能发动机悬置设计,以及更积极的制动力调校技术和电动助力转向(EPS)系统等。 目前,讴歌TL为其所属系列下的最新车系。