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报价:4.18-6.19万元
奥拓作为"小车制造大师"铃木的代表作品,从诞生至今,在全球已拥有超过1200万忠实用户。无论是品牌含金量还是用户积淀量, 奥拓都在小车市场打造了一块前无古人的丰碑,令同级别其他车型望尘莫及。此次奥拓改款虽然动力、底盘等方面并未改变,但全新的外观还...[全文]
2013款奥拓的车身尺寸并没有作太多的改动,主要参数与09款保持了一致,不过由于新款在前后杠形状进行了调整,在长度上比老 款增加了70mm,达到了3570/1600/1470mm,轴距方面仍为2360mm。之前以主打可爱造型的新奥拓现在看来去确实有点审美疲劳了,因此新款奥...[全文]
2012年8月31日,长安铃木在成都车展宣布2013款新奥拓正式上市。此次共推出了豪华型和炫酷型2个系列6款车型。而作为中期改款 车型,新奥拓在外观方面的变化最大,而我们也第一时间到店为大家来介绍这款的一些具体变化。外观方面,2013款奥拓采用了全新设计的前...[全文]
本届成都车展与以往的成都车展都有所不同,多款新车趋之若鹜地在成都车展亮相或上市,甚至包括一些全球重点车型,从此可见, 西南市场已经成为越来越多厂家重视的市场,虽然车展规模可能与国内三大车展有所区别,但是受关注程度却不容忽视。长安铃木也为我们带...[全文]
本届成都车展上,长安铃木也为我们带来了全新改款奥拓,这款在入门级别车型中最受欢迎的小车,凭借着可爱的造型节油,很快 就赢得的了消费者的厚爱,这次长安铃木的改款亮相,可谓十分低调,当我去到新款奥拓的展厅,发现它只是静悄悄的站在一旁,尽管如此,...[全文]
现如今微型车市场的竞争局面也越来越激烈,在市面上热销的微型车中,我们以三款车:长安铃木新奥拓、奇瑞瑞麒M1与比亚迪F0为代表,三款车型在价格上 相近,在外观、动力与操控方面各有千秋,这是准备购买或者一直关注微型车市场的人常会碰见的问题...[全文]
作为一款5万左右的代步小车,新奥拓在我们的静态测试中,各方面都表现的中规中矩,无论空间还是配置它都可以满足日常使用的需要。虽然新奥拓更出色的做工和合资车型的身份,但在相同配置的情况下,新奥拓的价格并不比它的自主品牌竞争对手贵多少...[全文]
如今的小车更多的设计思路都是以可爱路线示人,本文要对比的两款1.0L小车——长安铃木新奥拓、奇瑞瑞麒M1都是其中的代表,并且起步价格都在4万元左右。我们不妨从外观、内饰、动力等方面做个比较,看看相比之下哪款车更优势...[全文]
这三款小车都是上市时间不长的车型,它们无论是造型、配置,还是技术水准都较原先的微车有了不小的进步,而在空间上也并不是大家想象的那样小,开着这样的小车去购买一家人用的年货也完全能够胜任,小块头也能派上大用场,这就是它们的共同之处...[全文]
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奥拓-车系介绍
新奥拓改变可以说是颠覆性的,完全找不到老奥拓的影子,更加圆润,时尚。时下流行的元素应用其中,大嘴的设计使可爱的前脸多了几分大气。头灯的设计可以说是新奥拓头部最出彩的部分,椭圆形的造型加上上突的转向灯,看起来十分的俏皮。车尾的设计与车头的圆润可爱造型有些出入,线条显得更硬朗。尾门的设计采用切割线条,整个尾门俨然一个平面。向后突起的后保险杠面积很大,下部突出的棱线设计使车尾的线条跟加多变,为整个尾部设计增色不少。 目前,新奥拓为其所属系列下的最新车系。