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- 奥迪A4L车主真言
动力PK:宝马3VS 奥迪A4L
A4L更注重驾乘舒适性
A4L外观霸气不再没个性
4.2
整车
整车
车主综合评分
共有203车主发表汽车观点
奥迪A4L座椅较舒适，包裹性好，后排头枕舒服。2.0T发动机的动力性得到车主地普遍认可。车辆配置比较丰富，尤其是MMI系统功能齐备。但很多车主普遍反映奥迪A4L发动机机油消耗过高，也有些车主反映MMI系统并不好用。
- 车主综合评价：
-
优点：
- 1、外观时尚动感
- 2、该车的油耗、空间、配置方面较突出
- 3、2.0T价格和配置极具杀伤力
-
缺点：
- 1、高配车型不太经济
- 2、机油消耗量太高一直是奥迪的通病
- 3、底盘较硬，坑洼路段颠簸感明显
4.5
油耗
油耗
油耗10.06L/100
共有22车主发表汽车观点
拥堵路况中能达15L/100km；高速路况低至6L/100km；日常驾驶大集中在8.0～11L/100km之间。
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4.2
操控
操控
方向盘轻不利于操控
共有22车主发表汽车观点
从反馈来看，操作性能一般，方向盘轻一直为车主所诟病，追求激情的驾驶者大可不必选择A4L。
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4.5
动力
动力
动力尚可 缺乏运动感
共有22车主发表汽车观点
大众2.0T发动机普遍得到车主认可。此外，对标榜运动性能的奥迪A4L，运动的特性不够明显。
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4.0
噪声
噪声
噪音舒适性欠佳
共有21车主发表汽车观点
不少车主反映该车胎噪声音有点大，有待提高。4S店工作人员告诉我们可通过换轮胎降低声噪。
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4.8
外观
外观
外形时尚动感
共有17车主发表汽车观点
奥迪A4L外观时尚，流畅的车身线条，很多车主反映外观是他们考虑买这款车的原因之一。
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4.5
配置
配置
配置较完备
共有21车主发表汽车观点
配备的MMI线传多媒体系统丰富，其中音响的音质不错，很多车主都较为满意。
[查看全文]
4.9
空间
空间
内部空间充裕
共有21车主发表汽车观点
车主普遍反映奥迪A4L的空间充裕是该车的一大优势，尤其后排空间，较为宽敞。
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3.5
价格
价格
2.0T车型价格优势明显
共有13车主发表汽车观点
奥迪A4L售价并不便宜，所以多数人来商用。而2.0T价格处在30万左右区间，性价比优势明显。
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| 车型 | 厂商指导价 | 发动机 | 变速器 | 图片 | 参数 | 对比 |
| 3.2 FSI quattro 旗舰型 | 53.88万 | 3.2L 265马力 V6 | 6挡手自一体 | 实拍图片 | 参数配置 |  |
| 2010款 3.2 FSI quattro 旗舰型 | 57.81万 | 3.2L 265马力 V6 | 6挡手自一体 | 实拍图片 | 参数配置 | |
| 2010款 2.0 TFSI 运动型 | 42.38万 | 2.0T 211马力 L4 | 8挡CVT手自一体 | 实拍图片 | 参数配置 | |
| 2010款 2.0 TFSI 舒适型 | 32.99万 | 2.0T 180马力 L4 | 8挡CVT手自一体 | 实拍图片 | 参数配置 | |
| 2010款 2.0 TFSI 技术型 | 36.98万 | 2.0T 180马力 L4 | 8挡CVT手自一体 | 实拍图片 | 参数配置 | |
| 2010款 2.0 TFSI 豪华型 | 39.90万 | 2.0T 180马力 L4 | 8挡CVT手自一体 | 实拍图片 | 参数配置 | |
| 2010款 2.0 TFSI 标准型 | 30.98万 | 2.0T 180马力 L4 | 8挡CVT手自一体 | 实拍图片 | 参数配置 | |
| 2010款 1.8 TFSI 舒适型 | 29.10万 | 1.8T 160马力 L4 | 8挡CVT手自一体 | 实拍图片 | 参数配置 | |
| 2.0 TFSI 舒适型 | 32.99万 | 2.0T 180马力 L4 | 8挡CVT手自一体 | 实拍图片 | 参数配置 | |
| 2.0 TFSI 技术型 | 36.18万 | 2.0T 180马力 L4 | 8挡CVT手自一体 | 实拍图片 | 参数配置 | |
| 2.0 TFSI 豪华型 | 38.86万 | 2.0T 180马力 L4 | 8挡CVT手自一体 | 实拍图片 | 参数配置 | |
| 2.0 TFSI 标准型 | 29.88万 | 2.0T 180马力 L4 | 8挡CVT手自一体 | 实拍图片 | 参数配置 | |
车系介绍全新奥迪A4L采用了全新的外观和底盘设计，在正面和后面该车与奥迪A5十分相似。虽然A4L在奥迪旗下并不算是高档轿车，但是全新奥迪A4L的前脸设计却采用了与家族中价格昂贵的跑车设计风格，由此也能看出奥迪对于A4L有着非常高的期待。由于重新设计的底盘中很多零部件都为铝制，因此底盘的强度有所提升而重量也随之下降。尾部流畅的线条饱满而圆润，行李箱盖处微微上翘的设计起到了高速行驶中稳定车尾气流的作用。左右两侧多边形尾灯向内延伸，而在尾灯组内并没有使用时下流行的LED灯泡而是依然采用了常规组件。全封闭的赛车级底盘让全新奥迪A4L的来自车底的干扰气流降到最低，无论是低速形式还是高速，这项设计都有助于改善车辆的抓地力和舒适性。
