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报价:5.98-8.58万元
坦率的讲宝骏610并不简单是630的两厢版,因为在设计、配置以及动力系统方面,两者都有着不小的差异,下面文章中我们会为大家一一道来。如果您更关注宝骏610的具体某一点,我们也直接为您提取了相关信息以方便您更快的了解它的优劣点。宝骏610定位为紧凑型两...[全文]
宝骏作为上汽通用五菱的乘用车品牌,旗下宝骏630、乐驰车型都是主打性价比的家庭用车颇受国内消费者的喜爱,得益于其所拥有的合资背景,在产品设计及制造工艺方面与同类车型相比略占优势也使其获得了较高的认可度。宝骏630进入市场已经有四个年头,期间经历了...[全文]
以上汽大厂为背景,借助通用成熟化的平台而构建的宝骏自主品牌,在推出630首款车型后,便得到了一度好评。低廉亲民的价位、成熟过硬的品质,使这个年轻的品牌成长迅速。时隔不到三年,其两厢版本再度走进了我们的视线,除了拥有趋于年轻化的外观设计之外,我...[全文]
与多数新车一样,这台两厢掀背版的宝骏630在露面之前不断的被媒体曝出谍照、参数等信息。今年年初,这辆车也拥有了个新名号-宝骏610。见到它的的第一感觉就是要比630年轻了一些,不过二者除了一些小细节和车尾之外没有太大改动,这也就证明这辆610依然走的是...[全文]
当一款轿车足够成熟,销量得以保障时,厂商往往会推出基于其平台开发的两(三)厢车、旅行车甚至跨界车型来满足日益增长的市场需求。在衍生车型大行其道的今天,苦守两款家庭乘用车的宝骏终于按捺不住,推出了基于宝骏630打造的旗下第一款紧凑级两厢车——...[全文]
2013年,我去过一次柳州,那次,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂,当时,宝骏只有宝骏630一款量产车型,时隔一年,这家公司有了新动作,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市。官方表示,这是一款以市场需求为导向进...[全文]
也许很多朋友没听说过宝骏610的名字,其实它的身世很简单,你可以把它理解为宝骏630的两厢版本。下面,我们就来看看这两厢版宝骏究竟都有哪些提升和改进。外观设计与宝骏630保持了很高的相似度,大灯和格栅造型都没有发生变化,下格栅和雾灯则使用全新的造型...[全文]
与昨天长安CS75外形高大帅气不同,其主要设计是实用为主,车头的上下格栅采用两种不同的设计,柳叶形的车前灯显得很讨巧,车身的侧面有小条线从后往前的斜下,给人一种圆润中带线性的美态,车尾部的C型倒车灯看起来很潮流,与车身后尾的上下双梯形设计,显得...[全文]
上汽通用五菱推出宝骏品牌时隔两年多,终于带来了第二款车型宝骏610,这款宝骏630的两厢版本,其实是与三厢版本同期研发,只因三厢车市场前景更好的国内特色,而一直被雪藏至今。另外,按照惯例本应以620为名,却由于“2”以及一些方言中的“62”所包含的贬...[全文]
车型 厂商指导价 发动机 变速器 图片 参数 对比
7.58万
1.5L 112马力 L4
6挡手自一体
8.08万
1.5L 112马力 L4
6挡手自一体
7.88万
1.5L 112马力 L4
6挡手自一体
8.58万
1.5L 112马力 L4
6挡手自一体
宝骏610-车系介绍
宝骏610是一款两厢车,新车前脸与宝骏630有很多相似之处。长宽高分别为4401/1736/1462mm,相比630三厢车型长度缩短了196mm,而轴距同为2640mm,该车全系均使用规格为195/60 R15的轮胎。配置方面有真皮方向盘、后排中央扶手、自动恒温空调、电动天窗、多功能方向盘。胎压监测系统、EPS电动助力转向等,另外该车全系还提供导航系统选装。动力方面,宝骏610搭载的是1.5L DVVT发动机,最大输出功率为112马力(82kW),峰值扭矩达到了146.5N·m,与其匹配的传动装置是5速手动或6速手自一体自动变速箱。