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报价:6.57-7.03万元
儿时对国产车的记忆,除了大红旗、老上海以外,还有一位身披“军装”吃苦耐劳的硬汉——北京吉普212。提起“212”,大家首先能想到的就是正义凌然的军人形象,虽然“212”在我们印象中并不完美,但它却成为那个年代最为亮丽的一条风景线。随着时代的发展,...[全文]
本期为大家介绍的是北京吉普212系列,他穿着“军绿色”的外衣担负起了从60年代到80年代基层公务用车的重担,拥有广泛的“群众基础”。由于上世纪60年代中苏关系日益恶化,苏联方面停止了“嘎斯69”军用越野车的进口,国内急需一款替代车型以满足战备需求,...[全文]
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BJ 212-车系介绍
1966年11月10日,200万来自全国各地的群众们,在首都北京的天安门广场等待着毛泽东的检阅。当毛泽东与叶剑英、汪东兴等国家领导,一同乘坐一辆军绿色敞篷汽车出现在天安门广场时,这辆车头上挂着“北京”牌标志的汽车迅速吸引了人们的目光。这就是刚刚从北京汽车制造厂下线,我国第一辆自行研发的军用轻型越野车。这次检阅是它第一次与公众见面,当时,它还没有现在的汽车那样漂亮的中文名字,只有一个朴素而又响亮的代号:BJ-212。 北京汽车制造厂在研制东方红轿车的基础上,首先开发出BJ-210C,经过部队反复试验和使用,各大军区的司令员提出改进意见,历经BJ-210C、BJ-211、BJ-212几度演变,1965年才正式定型,分为五座的BJ-212和八座的BJ-212A两种型号。在车重基本相同的情况下,BJ-212的发动机功率从嘎斯69的55马力增加到75马力,车辆的机动性、通过性、最大车速均强于后者。 从BJ-2020开始,发动机功率由原来的75马力提高到85马力,并在国内首次采用子午线轮胎,解决了侧滑问题;三前速变速器也换成了四前速变速器;漆色从单一的“国防绿”增加到白、砂、红、蓝等多种漆色;金属硬顶车型也首次出现。随后,大马力发动机的BJ-2020SG“城市猎人”等系列新产品相继问世,“212”的市场被大大拓展开了,真正从军用、官用渗透到寻常百姓家。北京汽车制造厂有限公司(BAW)后来也生产了BJ-212的后续车型BJ-2023和BJ-2024,也就是战旗系列。2008年,我国的第二代轻型越野车“勇士”下线,接过了前辈的大旗。