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报价:38.88-52.8万元
近期,随着凯迪拉克SLS赛威 2.0T车型的推出,凭借其全新的动力系统、更亲民的售价(最低售38.88万元)、更强劲的动力、更低的油耗再加上铺天盖地的广告以及明星代言,使得这款上海通用旗下最高端的豪华品牌中大型轿车再一次重回人们的视野。今天编辑就和大家一起来聊聊凯迪拉克SLS赛威家族中的新人2.0T车型与...[全文]
以前消费者对于豪华车的认识,除了大气的外观、精致的内饰和各种奢华的配置外,排量的大小也是很多人衡量一款车够不够豪华的特征。不过,随着这几年节能减排理念的推广、国际油价飞涨以及各种税费的限制,大排量车型已经不如以前那么受欢迎了。随着市场需求的转变,各大厂商纷纷推出了多款搭载小排量发动机的车型...[全文]
凯迪拉克竟然将自己在国内旗舰产品的入门价格拉低到38.88万,而我们测试的这款最高配的2.0T也只有不到50万的售价,要知道这可是台凯迪拉克,这款拥有262马力、刀切斧剁般线条的美式中大型车让你的选择将不再受困于E级、5系和A6L之间。顺便提一句,开在路上的回头率明显在对手们之上。但是,仅仅两升的排量出现在...[全文]
国内中大型车市场一直是一块巨大的蛋糕。由于入门门槛相对更高所以导致竞争者较少;此种车型的目标客户群绝大多数为企业或商务用户,他们购买能力强,也没有私家车主那么挑剔;保养和维修大多都会选择在4S店进行,后期费用也是厂商一大利润来源。等等这些让各大车厂欲使尽浑身解数去提高自身车型竞争力...[全文]
如果乍一看,“痛则思变”这个说法可能与SLS赛威的试驾评测有些不搭边。因此在开始正题之前,我先找来下面这么一组数据,方便大家了解凯迪拉克SLS赛威目前所处的状况,同时也是解释题目中“痛则思变”的由来。作为旗舰车型的凯迪拉克SLS赛威,其市场表现一直以来是上海通用的痛处。然而面对销量上的困境...[全文]
凯迪拉克SLS赛威2.0T SIDI是凯迪拉克品牌百年来首款搭载4缸涡轮增压缸内直喷发动机的车型。它不仅延续了凯迪拉克百年豪华的尊贵气质,同时也将强劲的动力和时尚的气息融入其中。这样一款车型势必会更加吸引新一代的精英人士,使凯迪拉克SLS赛威2.0T SIDI再度成为豪华车市场的焦点。广州车展结束的一个月后...[全文]
7、15、30、360、1000、3650只看到这几组数字你能想到什么?一周7天?15天半个月?一个月30天?一年......我可以告诉你这些数字的含义代表着一辆车。7年以上德国纽堡环路调校的Sigma底盘、15喇叭的Bose 5.1声道剧院级音响系统、30天精工细作的Tuscany皮革、每秒阻尼变化1000次的电磁感应悬挂、西非3650天生长的...[全文]
奢侈的定义?其实不用我们怎么去解释,每个人都对它有个感性的认识,对于凯迪拉克赛威SLS来说,那就是7年以上德国纽堡环路调校的Sigma底盘、15喇叭的Bose 5.1声道剧院级音响系统、30天精工细作的Tuscany皮革、每秒阻尼变化1000次的电磁感应悬挂、西非3650天生长的莎比利木内饰…当然,最最重要的是赛威SLS对...[全文]
当我们把奔驰E280、宝马530Li、凯迪拉克SLS赛威和讴歌RL这四辆车摆在一起的时候,所有经过的路人都不知道我们到底在干什么。异样的眼光似乎在表达着我们这几个毛头小伙对于眼前这四辆总价值近300万元的车辆拥有权的怀疑。在他们眼里,这四辆车当中的任一款,都可以成为划分穷人和富人的标志,而显然我们看起来...[全文]
车型 厂商指导价 发动机 变速器 图片 参数 对比
41.88万
2.0T 262马力 L4
6挡手自一体
48.88万
2.0T 262马力 L4
6挡手自一体
38.88万
2.0T 262马力 L4
6挡手自一体
43.88万
2.0T 262马力 L4
6挡手自一体
44.80万
3.0L 272马力 V6
6挡手自一体
52.80万
3.0L 272马力 V6
6挡手自一体
SLS赛威-车系介绍
凯迪拉克SLS是基于新一代STS开发出来的一款豪华车,于北京车展首次亮相,随后开始上市销售。分2.8L、3.6L和4.6L三个排量,SLS是专门针对中国市场推出的的旗舰车型,新车进一步提高了配置水平,是一款具有战略意义的车型,它将使凯迪拉克的产品布局更加完善,并承担起攻坚中国豪华车市场,挑战宝马,奔驰,奥迪的重任。