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报价:6.78-9.98万元
两年前,合资自主品牌敲锣密鼓来势汹汹,人们开始意识到原本只有自主、合资和进口品牌的市场格局即将被打破。用接近自主的 价格买具有合资品质的车型,看上去很美,仿佛一个崭新的时代即将来临。作为首批拓荒者,广汽本田理念S1在2011年就进入市场接受检验。从它的销售...[全文]
就在4月18日上海车展开幕前,广汽本田理念S1的中期改款车型亮相。究竟该款新车和老款相比,除了外观上的明显变化外,还有什 么不同?难道只是简单化了个妆么?我们为您带来了抢先试驾体验。新车看点:全新外观设计,定位80后人群,更加时尚更符合年轻人审美。取消1.3L排量...[全文]
在上海车展期间,广本理念首次展出了全新理念S1车型,而今天,我们将详细体验一下它的变化。全新理念S1主要变化在于外观, 内饰变化不大,加入的7寸手机镜像系统也是新车亮点之一,动力则取消1.3L发动机,仅保留原1.5L动力,预计5月正式上市,价格预计将与现款的7-10万元...[全文]
理念S1拥有与思迪一样的两种发动机,分别为1.3升i-DSI和1.5升VTEC发动机,并配备5挡自动变速器或5挡手动变速器。大家对这两款发动机并不陌生,它们都曾广泛地运用在之前的思迪和飞度身上,特别是那款1.3L双火花塞顺序点火式i-DSI发动机,在思迪身上时表现出极佳的节油性...[全文]
理念S1已经全面上市,提供3款车型,有1.3MT舒适版、1.3AT舒适版和1.5AT豪华版。从车型数量来看,理念S1还是算比较保守,并没有如同其它车型一样推出5款甚至更多车型,可以看出广本的用心。这三款车型售价在6.98~9.98万元之间,3万元的最大价格差对于小型车来说并不算少...[全文]
理念S1是一款什么车?答案不止一个,是一款广汽本田的首款自主品牌车型,是一款拥有备受争议外形的小型家用车,同样也是一款“借鸡生蛋”的车型,它所借鉴的便是早年停产的思迪,除了在外形等方面稍加粉饰外,其它几乎与停产思迪完全相同,同样的“MM”设计理念,同样的...[全文]
假如说广本理念S1对于我们还是一个陌生的车型,但一旦说到思迪这个基于飞度三厢而产生的小车,应该大多数人会有深刻的印象。在锋范取得良好A级市场的前提下,理念S1正好在二三线城市让当年的思迪再次获得细分市场的精确卡位。而瑞纳基于现代大空间小车的竞争目标而生,...[全文]
理念作为国内最早诞生的合资自主品牌,消费者对它的关注相对来说也较高,但可以肯定对其持怀疑态度的大有人在。首先以一款老款车型为基础,换汤不换药地再次将其推向市场,并不一定让所有消费者都完全接受;其次更换一个LOGO,并新建一个品牌打上自主的旗号,无非是在为...[全文]
广本认为在中国二线城市以下直至五线市场,存在巨大的“夹心层”消费人群。他们注重汽车产品的性价比,既想拥有高品质的汽车又不想付出更多钱,同时对低价格产品的品质及使用成本不满意。“夹心层”介于无车阶段和“上一个品牌”之间,同时又介于传统意义上的国产自主品...[全文]
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理念S1-车系介绍
广汽本田于2007年首开行业先河,成立国内首个合资企业独资的研究开发公司,并在2008年的北京车展上正式发布国内首个合资企业的自主品牌(非传统意义的自主品牌)——理念(EVERUS)。于2010年广州车展推出第一款车型:理念S1。