你可能会很佩服丰田的勇气。想想法拉利、奔驰、阿斯顿马丁，还有保时捷，在他们推出一部40万美元的超级跑车之前，都已经有了几十年的积累，并且在各种赛事当中也获得了很多宝贵经验。 但丰田没有遵循这个规则。LFA之前，丰田只在1987年到1999年间生产过...[全文]

附近山区的居民们兴致勃勃地聚集在意大利风味小餐厅前。在这家地方特色小餐厅的厨师一再强烈的请求下，珍贵的2010款法拉利599GTO限量版超跑停在了餐厅前的空地上。前来观赏的人们立马知道眼前的这辆法拉利不同凡响，他们的直觉完全正确...[全文]

“法拉利有史以来速度最快的公路跑车”，这便是法拉利对于599 GTO的其中一个评价。在2006年日内瓦车展上，法拉利发布了前置V12引擎的599 GTB Fiorano，在2009年日内瓦车展上，法拉利发布了限量版赛车599XX。而到了2010年，法拉利在北京车展上对599 GTO进行了全球首发...[全文]

举办一次超级跑车大赛实际上并不复杂，选手信手拈来：功率高达621马力的宾利欧陆Supersports、阿斯顿·马丁DBS和法拉利599 HGTE。这三者中，谁又将是执牛耳者呢?“我们迫不及待地想在少数几条能够让这些‘猛男们’施展拳脚的道路上揭开它们的神秘面纱...[全文]

我坐在新的2011款法拉利599 GTO——目前法拉利速度最快的道路版跑车上在意大利最棒的Mugello环形赛道飞驰。驾驶这辆车的是前F1车手和09年勒芒24小时耐力赛冠军Marc Gené。只见Gene快速旋转GTO方向盘上的Manettino旋钮（这是一个直接来自于赛车技术的转换旋钮...[全文]

十年前，科尔维特只是雪佛兰的吸金工具，而现在，雪佛兰科尔维特成为了一个运动健将，出色的性能让它跻身知名跑车直列，不过相比法拉利、兰博基尼和保时捷的地位，还差了不少...[全文]

也许在很多人眼中GTO只不过是简单的三个字母，可是对于法拉利则不然，这款基于法拉利599 GTB和599XX打造的超级跑车599 GTO正是传承了这两款强悍跑车的爆发力。前不久，中国的车迷们刚在2010北京车展上亲眼目睹了亚太首发的599 GTO的风采...[全文]

法拉利家族目前的跑车旗舰当属599 GTB Fiorano，但该车从诞生以来就受到了不少非议，有人觉得它是法拉利失去自我风格的又一次冒险，它是专门用于讨好山姆大叔的，它的设计并不被法拉利车迷看好，所有这一切导致了兰博基尼Murcielago在销量上...[全文]

　要知道在法拉利的历史上凡带有GTO（Gran Turismo Omologata）字样的车型都占据了重要地位。1962年的250 GTO首先采用了这一称呼，这款车在很长时间内被公认为是法拉利最出色的产品。1984 GTO续写这一传奇，它经常也被称为288 GTO，被广泛认为是现代超级跑车之鼻祖...[全文]