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报价:7.99-12.29万元
作为福特的全球车型,嘉年华从诞生至今已经有30多年的历史,历经五次换代,早已被大家所熟知。不久前,我们曝光了新款嘉年 华三厢版的谍照,虽然图片只有几张,但相信不少朋友都被它那“鲶鱼式”的家族前脸吊足了胃口,觉得不够过瘾。不要紧,今天我们就和它...[全文]
2013款福特嘉年华的前脸换成了和之前曝光的福特新蒙迪欧一样的阿斯顿·马丁式大嘴进气格栅,整车气质更具攻击性。动力方面 也将搭载最新的1.0T发动机,其动力和油耗表现都值得期待。下面就对新嘉年华做一个全面了解吧。2013款嘉年华最大的改变来自于前脸,换...[全文]
2013款福特嘉年华发布,本次国产后的新款嘉年华便将亮相广州车展。机缘巧合之下,编辑在经销商处碰见了这台车,让大家能提 前一睹芳容。新款嘉年华的前脸换成了和之前曝光的福特新蒙迪欧一样的阿斯顿·马丁式大嘴进气格栅,整车气质更具攻击性。海外版的1.0T...[全文]
第一眼看到这款“新车”时,眼前不免一亮:双色条纹拉花颇为拉风,要知道这可是原厂设计,你可以大剌剌地开着它在警察面前招摇过市,而不用担心因为个性被开罚单。最重要的是,它只限量生产1500台。披着限量定制的华丽定义,身价却没有相应地水涨船高,长安福特...[全文]
国内中型车市场一片火热,大家在比空间比配置比性价比,而小型车市场的对手们也没有闲着,比谁的设计更独特,比谁更有性格,因为这一级别的车型更多面向年轻一代,他们想法超前,想要搏出位,就要有真本事。我们选取了现在小型车领域比较热门的两款车型嘉年华...[全文]
 福特嘉年华是一款老车,上市三年来人们几乎已经忘记了它那可怜的表兄马自达2,只因它顶着日系车的名号和过于女性化的外形。而今看来,老车虽尚未过时,但显然厂家还是对市场留了一手,之前想选择白色的消费者这下有福了。新推出的嘉年华1.5动感限量版于昨天上市...[全文]
福克斯和蒙迪欧-致胜在中国的热销,让长安福特尝到了甜头,借着其富于运动个性的品牌号召力,他们在09年推出了新一代的嘉年华。记得当年媒体对它评价是:脱胎换骨的转变,令人耳目一新。从外形到内饰再到驾驶性能,完全可以称得上是“惊艳”之作。而当它再一次...[全文]
在城市中开车,尤其是像北京、上海、广州等这样的大城市,道路资源比较紧张的情况下,最大的两个烦恼就是堵车和停车。如果你厌倦堵车,不想再为每次停车而发愁,那么最好的出行方式莫过于地铁。如果又想开车上路,又想感受驾驶的乐趣,又想享受自由自在的便利...[全文]
新嘉年华对于每一位都不是很陌生了。作为小型车,沉闷的造型和规矩的表现似乎就不该成为主题,富有朝气和活力的设计才是主流。无论是活得精彩还是感受非凡,在这方面,福特嘉年华做出了应有的表率。所以嘉年华成为了很多年轻朋友的首选车型。在今年5月份,嘉年华...[全文]
新嘉年华-车系介绍
新嘉年华是继S-MAX、蒙迪欧致胜之后,第三款延续福特家族动感设计的车型。车头部分明显的X形线条凸显了其动感时尚的设计风格,两只大灯的造型也是与蒙迪欧-致胜有着几分神似。从车头一直延续到车尾的肌肉感十足的侧面线条,更是为新嘉年华增添了几分动感气息,相信这对于青年消费者来说是非常具有吸引力的。新嘉年华的方向盘为三幅设计,左右两个辐条上融入了多媒体控制按键,便于驾车时的操作。中控台的设计更是让人感到这是一款十分前卫的车型。