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报价:20.98-27.28万元
我说的这些并不是主观臆想,在拉萨去往珠峰的路上,我们遇到了很多来自全国各地的H9。珠峰不仅对人是个考验,对车也是一样,稀薄的空气和艰险的道路考验着车辆的各个方面,哈弗H9能够载着我们顺利抵达目的地么...[全文]
虽然从销量成绩来看,自2014年正式推出的哈弗H9,至今仍算不上是长城哈弗最重要的收入来源。但作为品牌的旗舰车型,哈弗H9的家族地位依然举足轻重,因此它的升级改进计划也早已被提上日程...[全文]
国庆节假期的第二天,在看完各种堵堵堵的新闻后,借着长城哈弗H9来参加阿拉善英雄会的机会,好好的避开了拥堵,来到一望无际的大沙漠第一次在雨中豁了一次沙子。同时也第一次近距离的体验了一下国产硬派越野车的终极实力...[全文]
在许多人眼里,哈弗像是一直在走低端SUV路线的品牌,而这种战略实为先期打好根基,而在其后逐步发展,事实证明这样的做法对于自主品牌的成功十分奏效,长城哈弗就是这其中最好的范例。在中小型 SUV市场得到了成功印证后,哈弗开始谋划更具野心的产品,这一次...[全文]
哈弗H9于昨日正式公布了售价,22.98万元的起售价确实让其成为目前国产自主品牌卖的最贵的SUV车型,也是目前长城汽车乃至整个国产自主品牌所生产的尺寸最大,级别也最高的SUV车型,哈弗H9能否支撑如此的“高售价”,性能和配置方面是否符合期待,经过一番试驾...[全文]
谈到哈弗,我是从H3开始关注。当时这款非承载式SUV确实得到了不少好评,而如今哈弗又将把自己的旗舰车型拉回这条轨道上,在H8上市后不久,我们迎来了这款更加硬派的旗舰车型——哈弗H9。哈弗H9是继H8之后,哈弗的又一款旗舰车型,它与H8的区别在于使用了非承...[全文]
哈弗H9在今年北京车展首次亮相,当时关于产品本身能够确定的三点,整车更大更豪华,全系均为7座布局,采用非承载车身,现在都变成了这款车的亮点,带来如此结果的原因很大一部分来自哈弗H8。哈弗H9作为家族旗舰车型,自然要比H8更大更豪华,非承载式车身与7座...[全文]
当“越野”与“豪华”这两个词汇相遇,总会让人在第一时间联想到诸如普拉多、大切诺基,甚至是兰德酷路泽、LX570这些更高级别的SUV车型。人们还从未尝试过将这两种属性标签同时贴在一款自主车型上。作为国内SUV市场的龙头,多年参与国内外越野赛事积累下来的...[全文]
在SUV市场摸爬滚打多年,长城凭借着哈弗的大获成功,已经稳稳占据国内SUV市场霸主的位置。只是太过于仰仗低端产品,显然不是企业发展的长远之计。不久前推出的哈弗H2和哈弗H8则是长城的转型之路上的两个稳稳的脚印。而今天我们测试的哈弗H9(以下或简称H9)...[全文]
车型 厂商指导价 发动机 变速器 图片 参数 对比
27.28万
2.0T 218马力 L4
6挡手自一体
26.28万
2.0T 218马力 L4
6挡手自一体
22.98万
2.0T 218马力 L4
6挡手自一体
21.98万
2.0T 218马力 L4
6挡手自一体
24.98万
2.0T 218马力 L4
6挡手自一体
23.98万
2.0T 218马力 L4
6挡手自一体
21.98万
2.0T 218马力 L4
6挡手自一体
20.98万
2.0T 218马力 L4
6挡手自一体
哈弗H9-车系介绍
哈弗H9是哈弗适时推出的旗舰车型,外观方面,哈弗H9采用了家族式的大尺寸镀铬进气格栅设计,车身整体的尺寸要明显大于哈弗H7、H8等车型,根据哈弗的定名规则,数字为奇数的车型都偏向于越野风格,哈弗H9也不例外。 内饰方面,据了解,迎合当下流行趋势,哈弗H9中控台配有8英寸触摸液晶显示屏,具备蓝牙和智能导航系统功能。后排则拥有10.2英寸双屏DVD娱乐系统,可支持多种设备播放影片。同时,该车内部还将提供蓝、黄、红三种颜色的氛围灯,并配备Infinity音响系统,拥有10个音响单元。 动力方面,哈弗H9将主推2.0T车型,其最大功率为160kW(218Ps),峰值扭矩为324Nm,传动方面与之匹配的是6AT变速箱。随后,该车还有望推出更大排量的3.0T车型,最大功率为245kW(333Ps),峰值扭矩为480Nm,传动部分则匹配8AT变速箱。