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报价:37.8-64.88万元
现代汽车是韩系车崛起最强劲的力量,它的车型覆盖面非常广,从微型车到豪华车都能见到它的产品,车型的设计与耐用度随着时间的考验越来越优秀。在此前的北美车展和北京车展上,现代展示了劳恩斯的换代产品——捷恩斯,这台中大型车有着动感的外形设计和稳重...[全文]
今天我们体验的捷恩斯听起来像是一款全新引进的车型,其实不然。这里先说一个典故:在海外市场,这款车就一直叫Genesis(捷恩斯),不过国内引入第一代车型时,Genesis(捷恩斯)的发音与日产骏逸(Geiss)太过相似,不得已才改用劳恩斯(Rohens)这个名字。...[全文]
与之前劳恩斯鹰翼状格栅设计不同,Genesis捷恩斯的前格栅是一个巨大的六边形造型,配合不规则形HID氙气大灯和狭长LED雾灯,让前脸非常硬朗和强势,其前后车标均统一使用了立体感强烈的鹰标,更凸显该车的豪华气质。侧面线条优雅运动,颇有几分性能车的味道。...[全文]
在本次北京车展的展台,进口现代旗下的一款高端轿车-捷恩斯引起了我们的关注。说起现代捷恩斯,大家觉得陌生这很正常,作为现代劳恩斯的全新换代车型,捷恩斯(Genesis)决定重新启用第一代车型的最初定名。作为进口现代旗下的一款高端车型,未来是否能够拥有...[全文]
说起现代捷恩斯这个名字大家都比较陌生,它其实就是现代劳恩斯的全新换代车型。至于为什么要换名字?那还得从多年前劳恩斯(Rohens)进入国内时说起。其实在海外市场,这款车一直叫Genesis(捷恩斯),不过当年把第一代车型引入中国时,其Genesis(捷恩斯)...[全文]
车型 厂商指导价 发动机 变速器 图片 参数 对比
64.88万
3.3L 282马力 V6
8挡手自一体
56.88万
3.3L 282马力 V6
8挡手自一体
61.88万
3.3L 282马力 V6
8挡手自一体
53.88万
3.3L 282马力 V6
8挡手自一体
39.80万
3.0L 257马力 V6
8挡手自一体
55.80万
3.0L 257马力 V6
8挡手自一体
41.80万
3.0L 257马力 V6
8挡手自一体
45.80万
3.0L 257马力 V6
8挡手自一体
37.80万
3.0L 257马力 V6
8挡手自一体
53.80万
3.0L 257马力 V6
8挡手自一体
39.80万
3.0L 257马力 V6
8挡手自一体
43.80万
3.0L 257马力 V6
8挡手自一体
捷恩斯-车系介绍
作为首个采用“流体雕塑2.0”设计理念的车型,捷恩斯的外形更加流畅、动感。长宽高尺寸为4990/1890/1480mm,轴距为3010mm,与主流豪华中大型轿车相当。捷恩斯全系标配氙气大灯带清洗功能、前LED雾灯、带迎宾灯的电动折叠加热外后视镜。 舒适配置方面,捷恩斯全系标配导航及蓝牙系统、智能钥匙和一键启动、后排电动遮阳帘,除了低配的商务版和精英版,其余四款车型还搭载了9.2英寸显示屏驾驶员信息系统、莱斯康17扬声器音响、方向盘电动调节、后门手动遮阳帘等功能。车门自动关闭功能也会出现在捷恩斯的旗舰版车型。 动力方面,捷恩斯前期将推出3.0L和3.3L两款V6发动机,全系标配8速手自一体变速器。可变齿比电动助力转向系统,可提升该车的操控性。捷恩斯采用前置发动机后轮驱动的布局,与奔驰E级和宝马5系相同,并可全系选装HTRAC全时四驱系统,为消费者增添了更多选择。