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报价:9.98-14.18万元
携以欧洲市场亮眼的销售战绩,北京现代对于两厢新品i30的国产上市同样寄予厚望,“德系风格,超大空间,澎湃动力”的产品宣传指向,意在凸显国产i30“欧式引进”的原汁原味。不过,结合此前饱受网友争议的“悬挂、配置中国式缩水进化”...[全文]
对于i30这款车,北京现代无疑是寄于厚望的。这款源自现代欧洲设计中心的欧洲车型,在前不久的上海车展在国内首发之后,也获得了很多消费者的关注。而在北京科博会现场北汽集团展台我再次见到了它...[全文]
“各种最便宜”系列在09年就已经推出,系列文章的主要目的就是找到带有某项配置售价最低的车型,或许听起来有些娱乐找茬的意思,但是文章本身的实际意义不能忽略;每个消费者在购车前对自己的购车目标都有一定的期望和要求,除了车型和动力外最占据主导地位的就属配置了...[全文]
其实现代i30算是一部实实在在的老车型了,车型首发是在2007年的日内瓦车展上,同期的很多车型都已经早已引入中国或者国产了,比如福特蒙迪欧致胜、马自达2、奔驰C级、斯柯达晶锐等等,而i30在今年的上海车展才亮相,实在是有点晚了...[全文]
一个切身的真实体验,早上坐到车里“真皮”座椅带给我的是从下往上从里往外的冰凉,着车系好安全带手往方向盘上一搭又是一阵凉意,这时候心理不由自主的就会叹息,要是有座椅加热和方向盘加热就不会这么狼狈了;但是带方向盘加热的车售价都相对较高...[全文]
作为年轻人,即使你不知道i30为何物,也一定听过李孝利这个名字,又或者你不是个时尚达人,不认识这个韩国美女,你也一定在大街小巷的某处听到过这样一句“爱上生活,爱上你”,这就是北京现代i30的广告语。作为北京现代力推的一款全新车型,i30曾在欧洲取得不俗的成绩...[全文]
首先,选择i30之前,要先选定要选择多大的排量。i30有1.6L和2.0L两种排量可以选择。1.6L CVVT发动机的最大功率为90.4kw,在同级别车型中,表现非常突出(同级别1.6L发动机最大功率一般在90kw以下甚至80kw以下)。155Nm的最高扭矩,让1.6L的i30拥有不错的提速能力...[全文]
动力方面,现代i30搭载了一台1.6L CVVT发动机和一台2.0L CVVT发动机,而作为其主力车型采用的γ-1.6L发动机,其最大功90.4kw/6300rpm,最大扭矩155Nm/4200rpm。与之配合的是一款4速自动变速箱。在我们的实际驾驶中,感觉这款发动机在中高转速下的扭矩输出比较充沛...[全文]
在大千世界里,重名重姓是一件很正常的事情,车辆里面也同样如此,当然这些都是纯属巧合。不过我们今天列举的六款车型却并非名字相同,而是因为他们具有相同的轴距,如果是人的话,可以看作具有相当的骨架,而骨架决定了身高...[全文]
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现代i30-车系介绍
现代i30是现代汽车在德国的设计中心设计,并在欧洲市场取得成功的全新车型,秉承了德系车严谨、实用、硬朗的特点,也融汇了原汁原味的德系风格,代表了两厢车的新风尚。现代i30外形设计时尚、活力、动感,被深深地印上了德系风格的烙印。虽然是两厢车,简练的格栅和大嘴设计,却使现代i30前脸稳重大气,加上如蝴蝶展开双翼的前组合大灯,看上去灵动、犀利,亦如德系车具备家族脸谱一样,这正是现代汽车全新i系列的家族脸谱;流线造型在侧面完全体现,上扬型线条给人感觉动感流畅,与上方的线条相呼应,车身腰线造型独特、硬朗动感、时尚非凡,与造型新颖、现代前卫的轮毂完美搭配,与其他德系车一样,给人一种能奔善跑的感觉;侧面整体之外,亦有灵动之处,比如后视镜上巧妙增加了设计精巧的转向灯;现代i30后部设计宽阔、刚劲,配合设计夸张的后组合灯,整体饱满、大胆、有新意,后大灯上尖下阔,大胆夸张,红色醒目。 目前,现代i30为其所属系列下的最新车系。