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报价:152.8-152.8万元
就像无法抵抗美食,在这类大家伙面前我总是无法自持地表露出对它们的无比钟爱。全尺寸的庞大车身、高高在上的驾驶视野,甭 管在哪里一戳一立、一走一过,都无不显现出千层的霸气,万种的威风。它们不属于风驰电掣, 不属于庄严肃穆,不属于灵巧可人,只属于气...[全文]
在历史悠久的城市里寻找现代时尚气息,天津这座名城给了我们这样的可能。换个视角看津门,换个心情去旅行,英菲尼迪QX56带 我们在天津寻找别样时尚倘若初到天津,诸如津门十景定要去之,观赏景色同时亦能感受历史沉淀之美。 口岸之便造就开放之势,从古至今多...[全文]
9月20日,全新的英菲尼迪QX56将正式发布上市,据悉新款QX56是英菲尼迪QX系列的第三代产品,第一代产品诞生于1997年,相比前 两代车型,新款的QX56在车身尺寸和品质上并没有明显差别,整体仍然雄厚、大气。而继北京车展首发亮相之后,近日,我们又有机会对其进行...[全文]
我想只有在宽广无垠的大场景中才能够同时容纳下这两个庞然大物,今天我并不想就汽车工业的发达论来开篇,因为它们惊人的油耗以及占据两个标准车位的身躯都与现今环保理论背离的太远了。不过它们自有自己的生存之道,大排量的呼吸声,凌驾于大部分车型的高度...[全文]
今天我们的主角是英菲尼迪全尺寸豪华SUV-QX56,我们亲切的称它是公路“游艇”。提到游艇的第一反应,给人的感觉就是奢华,没错游艇应该算是具有独特品位且喜欢运动并且资金富裕消费者的玩物。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体,能够满足个人及家庭...[全文]
如果说英菲尼迪是日产针对豪华车市场而推出的豪华品牌,那么QX56就可以说是英菲尼迪专为美国市场准备的美式全尺寸SUV。从1997年问世至今,QX历经三代发展,逐步进化成为英菲尼迪的SUV旗舰。不过,就像很多已经功成名就的大家伙一样,英菲尼迪也希望全新的QX56...[全文]
现在这会儿谈论起全尺寸的SUV,很多人会联想到长毛猛犸象——体型庞大,效率低下,马上就要从快车道上绝迹了。如果你也是这么想的话,你对全尺寸SUV的概念恐怕早就过时了吧!英菲尼迪推出了2011款全尺寸SUV QX56,我们迫不及待地在肯塔基的乡村山路上尝试驾驶这辆今年七月...[全文]
回忆起多年前第一次邂逅英菲尼迪QX时的情景历历在目,硕大的车身是我对它的第一印象,剩下的则知之甚少。时至今日,当全新一代QX56尽在我掌控之中的时候,我才真正意识到了它的精妙之处,更意识到了它所拥有的气质...[全文]
  悬挂结构影响着一辆车的舒适性和操控性,对于SUV来说悬挂结构的可靠性和强度也对通过性起着至关重要的作用。2010年对于SUV来说是一个丰收年,共有价格级别不等、定位功能不同的12款车上市,今天我们不对他们进行全面介绍只关注他们的下身硬件——悬挂...[全文]
车型 厂商指导价 发动机 变速器 图片 参数 对比
152.80万
5.6L 441马力 V8
7挡手自一体
英菲尼迪QX-车系介绍
作为日产汽车的豪华品牌,虽然英菲尼迪的QX56全尺寸SUV是日本日产公司的产品,但这款车的设计和生产全部在美国进行,所以QX全尺寸SUV还是有着纯正的美国血统的。作为全尺寸豪华SUV,同时又是日产品牌"pathfinder armada"的升级版,日产无限QX56在2004年的底特律车展上首次亮相,这款车向人们充分展现了美系大型SUV的特点:大排量、……[详细内容]身材魁梧、外形凶猛、内部空间宽敞。除此之外,QX56作为顶级豪华SUV,还格外重视驾驶者和乘坐者的舒适性,并且同时彰显车身内部高贵的一面。QX56搭载的是一台双凸轮轴,32气门,排量为5.6升的V型8汽缸发动机,是继Q45、M45以及f45之后的第4款采用V8发动机的英菲尼迪车型。