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报价:6.58-9.58万元
FSV和FRV一样,都是华晨的轿车系列中最受欢迎的车型,从去年上市到现在,他的月均销量始终保持在4000台左右,成绩虽然略逊于FRV,但在同级别车型的销量排行榜上也能名列前茅。但华晨人显然并不满足于这一现状,在经过一些改变后...[全文]
长期以来,骏捷FRV是一款性价比很高、而且各方面性能比较出色的一款自主品牌车型,喜欢这款车的人都是一些讲究实用性、有一定品味的人群,他们也构成了FRV潜在购买群体的主力军,但是让他们其中很多人出手FRV时拿不定注意的有一项很重要的因素...[全文]
如果让我对骏捷FRV做一个简评:实用和时尚;如果让我对骏捷FSV同样也做一个简评:更实用和时尚。多了一个尾部,在视觉上更符合部分人对传统车辆外形的要求,在功能性上,众所周知日常的装载中,三厢车型的能力无疑更强。为了更好的用打开紧凑型轿车的市场...[全文]
华晨骏捷FSV是一台市场反响不错的A级自主家用车,不过和两厢的FRV相比,它的销量还逊色一些,因此华晨也推出了骏捷FSV的2010款车型,我们也在它上市之前试驾了这款自主A级车,那么这款车有了哪些变化?它的驾驶感觉到底如何?下面我们就来为您抢先体验一下...[全文]
现在的汽车厂家为了能够提升车系的档次,吸引更多的消费者,都会在全系中推出一到两个顶配车型来拉大整体的价格区间,而这些顶配车型和低配车型相比,往往仅仅是增加了一些配置,能在发动机等重要部件上做文章的并不多,这就免不了让人联想到花瓶的概念...[全文]
国产自主品牌,正是看准了这个的市场,大打经济实用牌,华晨中华就是其中之一。现在,中华有了博得中年人士青睐的尊驰,有了青年人喜爱的骏捷,有了国内首款真正意义上的跑车酷宝,直面未来中流砥柱的年轻一代,中华在去年又适时地推出了骏捷FRV...[全文]
我身边的一位同事就是骏捷FRV的车主,在此次试车前他还特意嘱咐我要好好感受一下FRV的兄弟车型FSV。而在我眼中,虽然FSV与FRV两款车的名字初读起来都有些相似和绕口,但是二者间的改变的确要远大于他们名字中那一个字母的差异...[全文]
转眼间第三批节能车型的补贴名单也已经公布,在这份名单中拥有很多已经进入了前两批名单的车型,它们的出现主要是起到了补充的作用,扩大了这些车型的补贴范围。比如我们熟悉的科鲁兹,它的1.6升手动挡车型早在第一批就进入了补贴名单...[全文]
  随着国人收入的提高和汽车的不断降价,如今车辆进入家庭已不是什么遥远的梦,选择一辆车作为代步工具是一件十分正常事情,他们不求运动不求操控,轻松方便的驾驶是最重要的,因此自动挡车型成为首选,而越来越多的人也意识到有天窗的好处...[全文]
车型 厂商指导价 发动机 变速器 图片 参数 对比
8.78万
1.5L 105马力 L4
4挡手自一体
9.58万
1.5L 105马力 L4
4挡手自一体
中华骏捷FSV-车系介绍
骏捷FSV是骏捷FRV的三厢版本,从C柱以前的部位都延续了两厢版本的风格,但也可以从一些细节明显区分出两款车型。首先,放弃了两厢车型偏重运动的黑底大灯,水箱格栅下半部改为U型镀铬饰条,弱化了类似于宝马的双肾中网。保险杠格栅也改为贯通式设计,雾灯框等细节发生了明显改变。从车身侧面来看,轮毂的配置也与三厢版本相同,五辐……[详细内容]条的铝合金轮毂和带塑料饰盖的钢制轮毂。而侧面的转向灯从翼子板移到了更加流行的后视镜背面。再对比车身后半部,后车门车窗发生了明显改变,单扇式整体车窗辅以C柱上的尾三角窗。对比发现,实际上三厢版本并没有弱化后排乘客的头部空间,只是由于车窗结构改变,显得穹顶幅度更大。