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报价:6.38-8.68万元
由于品牌和偏小众的市场定位,使莲花L3的市场保有量一直不高,关注度也较低。在2012年11月份举行的广州车展上,厂家推出了 莲花L3 GT 1.6L手动精致型,这款新车是基于现款莲花L3改造而来,在外观上及内饰配置上,它都作了不同程度的升级。近日,这款几乎难以...[全文]
先看L3 GT,很明显L3 GT其实就是在L3的基础上做了一些运动化改进,包括前保险杠造型、尾灯、轮毂都有变化,但是整个车身结 构和尺寸基本保持不变。最终版L3 GT不像去年车展上展出的版本那么夸张,取消了大尾翼,这也是预料之中的,毕竟量产车还是要实际一点。...[全文]
莲花汽车在2012年的广州车展上正式公布了莲花L3 GT车型,并公布其售价在7.58万元到8.68万元。我们第一时间对这款车进行了实 拍。那么就让我们看看这款车与车展上的展车有何区别?也看看这款车与莲花L3的联系去区别。L3 GT其实就是在L3的基础上做了一些运动化改...[全文]
莲花L3两厢已经在前段时间上市,汽车之家的编辑也第一时间试驾了莲花L3两厢车型,对L3两厢版本的评价还是不错的。莲花L3两厢上市后 销量还算凑合,但莲花汽车想要在国内市场开创属于自己的市场空间,那继续推出三厢车型是必走之路,毕竟国人还是比较喜欢三厢的车型...[全文]
从“青年莲花”到“莲花汽车”;从“竞速”到“L3”(国产竞速),转变和调整一直伴随着刚刚换标的莲花汽车。不得不说,以制造豪华 大巴和重型卡车起家的青年莲花,在轿车领域的造诣让笔者也不知深浅。而莲花L3更是其国产化后的首款乘用车车型,这更让此次的体验之旅...[全文]
北方地区刚刚被一场早来的大雪拂过,空气清新了许多,在这样清新的空气和美丽的雪景中,我们踏上了去往承德的试驾旅程,就是在国内 上市不久的莲花汽车L3。说到莲花汽车L3,可能还有一些朋友会有疑问,是否就是原先进口的RCR竞速?不错,他们确实很相像,为了明晰...[全文]
莲花L3上市之后似乎一直非常“低调”,与同级别车型相比,莲花L3的“出镜率”并不高,摆出了一副“酒香不怕巷子深”的姿态。确实, 凭借“Lotus”的大名和一部分莲花竞速车主口中流出的“赞颂”,在许多了解它的人眼里非比寻常。莲花L3共分两厢和三厢版本...[全文]
随着中国车市的蓬勃发展,自主品牌汽车也迎来了自己发展的最好时机。当然同样是自主品牌,它们的发展模式也各有不同,例如奇瑞、长 城等没有合资背景的品牌主要以自我研发为主,这种模式的好处是企业拥有独立的研发能力,掌握核心技术,而缺点则是起步较低...[全文]
前些日子,杭州富二代飙车案是闹得沸沸扬扬,一时间,人们对跑车飙车是深恶痛绝。但真正让人厌恶的,并不是跑车本身,而是那些富二 代的行为。另外,对于大多数人来说,跑车的天价也是让普通人难以接受。在很大意义上来说,跑车在国内更多的只是为了拉风...[全文]
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莲花L3-车系介绍
随着莲花汽车国产车型上市的临近,莲花汽车也正式启用了全新的品牌标识及产品名称,新的品牌标识在原有的品牌标识上衍生而来,而新车的命名则开始向体系化转变,国产竞速现已更名为“莲花L3”。作为莲花汽车植根中国之后的首款全球战略产品,莲花汽车把国产竞速命名为“莲花L3”,采用公司品牌+字母数字的组合方式,进一步突出“莲花……[详细内容]”品牌,字母“L”取莲花英文“LOTUS”的首个字母,数字“3”代表了莲花汽车系列车型中的一个规划定位,与诸多高端国际化品牌的车型战略做法一致。在外观上,莲花L3依然保持了莲花跑车的经典时尚的运动个性,前格栅改为U型,增加了大包围和运动尾翼,运动元素发挥的淋漓尽致。 莲花L3在内饰上有了较大的改观,采用新的材质,使触感和质感增强;整体内饰风格采用米黄色和红黑双色内饰,改进副仪表台手套箱,增加亮金属并带“LOTUS”LED发光的迎宾踏板,更换自动换挡杆,更美观,更适合换挡操作。