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报价:16.98-24.98万元
还记得每年车展纳智捷的展台上都会出现的那台风骚的4座MPV 纳智捷MASTER CEO吗?我们在体验过后既感受到了它的高端和奢华,同时也深深地明白,无论是独特的4座设计还是高高在上的价格,都注定了它只能成为非常小众的一类。所以,对我们这些普通消费者来说,...[全文]
继纳智捷推出首款MPV车型MASTER CEO后,在今年的4月份,厂家推出了第二款MPV车型——纳智捷大7 MPV。就外观而言,你可以看作是MASTER CEO的七座版本车型,在配置上,纳智捷大7 MPV延续了配置丰富的特点,特别是在高科技配置方面。此次,我们将针对纳智捷大7...[全文]
眼前这款7 座MPV 车型就是东风裕隆旗下大7 家族的全新成员,之所以标题将它称之为大7 仔,原因之一就是在国内MPV 这个细分市场中,这个来自台湾的车型无论是与大佬级的GL8 相比还是更加注重家用的奥德赛相比,都是一位十足的新人。而另一个原因则是源于它的...[全文]
之前我们接触过纳智捷Master CEO车型,是定位一款纯商务豪华四座MPV,后排堪比飞机头等舱的配置标准,集所有舒适性,豪华性配置与后排双独立座椅上,令您的尊贵客户倍感荣耀。而此次推出的大7 MPV,则可以看做是Master CEO的7座版,少了一系列众多奢靡的后排...[全文]
2013年4月20日,第十五届上海国际车展正式拉开帷幕,纳智捷大7 MPV发布预售价,新车共分5款车型,预售价区间为19.8-27.8万元。纳智捷大7 MPV可以算的上纳智捷MASTER CEO的普通版,相比后者的可媲美私人飞机头等舱的豪华, 纳智捷大7 MPV在配置上更加亲民。另...[全文]
在目前国内的MPV市场,别克GL8是当之无愧的王者,但同时向它王位挑战的车型也逐渐增多。在众多的挑战者中,东风裕隆纳智捷大7 MPV在本月的上海车展正式亮相,并于5月25日正式开始销售。在GL8、奥德赛统治的高端MPV市场,纳智捷大7MPV能给MPV市场带来新鲜力量...[全文]
从“不见天日”的首都北京来到清新宜人的厦门,这种畅快的感觉就如同从一辆空间局促的车辆中一头扎进了纳智捷 大7 MPV的怀抱。不过在这种短暂的幸福感消退之后,我们还是要秉着严苛的目光来审视东风裕隆旗下的第二款MPV车型,原因很简单,在未来它所生存的这...[全文]
因为拥有着“一奶同胞”的血缘关系所以在众多合资品牌中东风裕隆算是比较特殊的一个,而我们也理应对其在内地市场的发展付出多一点的关心与爱护,在过去的两年里凭借纳智捷大7 SUV与MASTER CEO两款车型已经获得了一部分消费者的认可,而在未来的一年中纳智捷...[全文]
众所周知,在国内商务车市场,以别克GL8、本田艾力绅、马自达8为代表的合资品牌在中端市场独领风骚,国内自主品牌商务车在这领域尚处空白,但是今天我们主角纳智捷大7 MPV将会将会打破这一格局。大7MPV为台湾裕隆首款自主研发车型,采用了7人座的设计布局,配...[全文]
车型 厂商指导价 发动机 变速器 图片 参数 对比
21.98万
2.2T 201马力 L4
6挡手自一体
24.98万
2.2T 201马力 L4
6挡手自一体
16.98万
2.0T 188马力 L4
6挡手自一体
17.98万
2.0T 188马力 L4
6挡手自一体
大7 MPV-车系介绍
纳智捷MPV采用了七人座的设计布局,第二排座位车门为左右滑门式,超大型的水箱护罩所呈现的气息不同于市面上的任一款MPV,但整体风格依然隐约可见奔驰R级、丰田大霸王、福特银河等众多欧美泊来元素。内饰方面,纳智捷MPV中控台以黑色钢琴烤漆与亮银色装饰板作结合,两侧采用雾面核桃木装饰板,并在中控台上装配了10.2英寸超大LCD屏幕,突显豪华MPV的质感。车身尺寸分别为长4800mm、宽1800mm、高1760mm。动力方面,搭载一台直列4缸2.2L排量的DOHC涡轮增压G系列发动机,最大马力为204匹,最大输出扭力为28.6kgm。配备日本AISIN提供的五速手自一体变速器,平均油耗百公里10L左右。