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报价:5.98-8.75万元
在合资品牌集体向下级市场扩张的时候,东风日产也在不久前迎来了自己的首款A0级小车玛驰,算上广汽丰田的雅力士与广汽本田的飞度,至 此日系三大品牌都将各自成功的A0级产品导入到国内。其实在欧洲以及日本本土,这类小型车都是最实用代步工具以及具有独特...[全文]
在人们的固有印象里,一辆像玛驰这样的A0级小型车似乎注定应属于时尚可爱的年轻女孩儿。当它与四个彪形大汉相逢,会有怎样一番奇遇? 首先必须承认,这个有“搞怪”成分的选题,并未取得编辑部的一致认同。身为责任编辑的我,于今年7月东渡扶桑试驾三菱ASX...[全文]
早在去年年底,日产汽车便发布了关于旗下全新V平台的众多细节,同时也宣布诞生于此平台的全新两厢小型车将在包括中国在内的几个国家 投产。当低成本和低油耗的基本理念得以实现的时候,显然中国市场的重要程度会更加受到关注。然而当玛驰以“易生活”的态度...[全文]
AO计划,来到第六期,之前几期已经介绍了此次测试的规则,并非像以往一样在外观、内饰,动力上做文章,而是采用了更具娱乐性、更加生 活化的对比来为你选出适合自己的A0级小车。本期的主角是:东风日产玛驰。下面我们就一起看看日产这款全球战略车的表现吧...[全文]
面对需求逐渐多样化和商品同质化的汽车市场来说,厂商不能够再简单的以技术先进这样的词汇来进行宣传,它们更喜欢将自己的产品进行精 准细分,找到那些潜在的目标客户群。玛驰其实就是这样一款产品,厂家用“简单易生活”来作为产品卖点,远离了惯用词汇运动...[全文]
最近突然理性的感觉到在城市中驾驶一款小车是多么的便捷和轻松,车身小可以伶俐的穿梭于车流,可以悠哉一手驾驶车辆,可以见缝插针似 的停车。人们提到小型车大多会想到如下几款:飞度、POLO和晶锐等,在去年下半年日产也在中国推出了一款名为玛驰的小型车...[全文]
历经28年;共发展了4代;在全球40多个国家累计销售了565万辆。这样的数字的确值得日产玛驰骄傲,但这都是在海外市场取得的佳绩。而作为东风日产在国内推出的第一款小型车,其操控感受如何?内饰配置怎样呢?本篇文章就跟大家一起全面感受东风日产玛驰...[全文]
在我印象中,东风日产的车都是规规矩矩,重实用、讲细节,并且很产品都是同级车中的大空间,从奇骏到天籁,从轩逸到骐达无不这样,就连刚刚在北京车展上亮相的March玛驰都是如此,别看车型小,其实内部还是有很多看头的,我敢说,看过它之后你一定会有某些感触...[全文]
车身小可以伶俐的穿梭于车流,可以悠哉一手驾驶车辆,可以见缝插针似的停车。日产也在中国推出了一款名为玛驰的小型车,直接与飞度等车型竞争。几个月后我们也终于拿到了玛驰的测试车,按照老规矩,在动态测试之前,由我来先进行静态的体验,首先从感官上将玛驰介绍给大家...[全文]
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玛驰-车系介绍
新一代March玛驰,是全球经典传奇March的第四代车型,它继承和发扬了“时尚、高品质、人性化易驾驶”的DNA,其新潮的面孔和经典的气质,洋溢着挚友般的亲近感,并以 “易驾、易享、易行”三大产品优势,为新世代消费者打造轻松自如的汽车生活。据了解,新一代MARCH的目标消费群是以80后为代表的年轻消费者,他们拥有鲜明的个性、崇尚……[详细内容]自由的真我生活;他们具备了更高的审美品味和责任感;他们对于动力与操控、外观与内部空间、产品品质、低碳环保性能都有着前所未有的高标准。新一代MARCH全面吸取了日产高级车的设计与制造元素,引领了全球紧凑型轿车的发展潮流,完全能够满足目标消费群的苛刻要求,带给他们轻松自在的生活体验。