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报价:17.58-23.58万元
好戏还在后头,因为阿特兹来了。一汽马自达的阿特兹是Mazda6 ATENZA的国产车型。中级车市场里来了这个新家伙,“魂动”的外观设计,创驰蓝天的技术卖点,都让中级车市场翻腾起了新的浪花。以现有格局来看,马自达6和睿翼在中级车市场里并不是主流,或许当阿特...[全文]
不知道什么时候,许多人对于生活的激情已经渐渐消磨在索然无味的安逸当中。拖家带口的重任让生活变成在路上两点一线的重复,心中偶尔“出轨”一番的残念也被舒适得一塌糊涂的中级车宠坏的内心狠狠否决。我们急需一些兴奋剂来重燃久违的激情,但这并不需要高...[全文]
一辆车从海外发布到引进国产往往会伴随很多变化。比如,它会拥有一个朗朗上口的名字用于注册中文商标和进行推广,它还会对配置和行驶特性进行适应性修改,本土化制造可能还会对品质产生影响。这次我们试驾的一汽马自达阿特兹采取了以上提到的大部分手段来完...[全文]
进口的马自达ATENZA车型,它国产后叫做“马自达6 ATENZA阿特兹”。名字为啥起的这么长,我认为有它的含义在里面。首先,老马自达6一度在国内卖得很火。所以,“金字招牌”不能丢。其次,作为马自达6的第三代车型,“ATENZA”这个新身份同样重要。最后,国产...[全文]
十年前,当马自达6进入中国的时候,凭借扎实的底盘和精准的转向确立了自己中型车运动标杆的地位。可是作为继任者的睿翼并没有延续这个优点,转向变轻了、底盘变软了,这些都让它失去了纯粹的驾驶乐趣。现在,第三代马自达6即将国产下线,并且有了一个新的名字...[全文]
在更换了日版本土的名称后,新一代马自达6即ATENZA阿特兹在去年以进口方式进行销售,而今年,经过本土化修改的一汽马自达阿特兹即将问世,更低价格,工艺缩水是这款车与进口车型的最大区别。2003年4月10日马自达6来到中国,凭借着其新潮的外观及操控性一经上...[全文]
自从进口的马自达ATENZA限量引入国内之后,这款全新中级轿车的国产消息始终不断,但是ATENZA的国产脚部显然没有大家预计中的那么迅速。直到现在已经时隔近一年的时间了,ATENZA的何时国产的疑问终于要尘埃落定。预示着这款新车国产的第一个讯号就是中文名称...[全文]
3月18日,一汽马自达正式对外公布了国产全新旗舰车型Mazda ATENZA的中文名——阿特兹;同时Mazda6 Atenza阿特兹全媒体试驾也在天府之国成都拉开了序幕。全新国产Mazda Atenza源于Mazda对“魂动”设计及“创驰蓝天”技术的不懈追求,是Mazda研发团队表达“打...[全文]
自2003年第一代马自达6进入国内以来,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象。如今,马自达6已经发展到了第三代,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物,它的名字叫做:ATENZA。之前我们已经解读过进口版本,2.0L发动机的动力水平已...[全文]
车型 厂商指导价 发动机 变速器 图片 参数 对比
ATENZA阿特兹-车系介绍
阿特兹在外形方面基本延续了ATENZA进口车型的设计,采用马自达魂动设计理念。尺寸方面,该车长宽高依次为4870/1840/1450mm,轴距为2830mm。配置方面,按照官方目前公布的信息,国产阿特兹会配备有11扬声器音响、制动能量回收、发动机启停等配置。动力方面,阿特兹将有两款SKYACTIV-G发动机可选,其中2.0L发动机最大功率158马力,2.5L发动机的最大功率为192马力,传动部分匹配6速手自一体自动变速箱。