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报价:8.57-11.97万元
东风标致301作为入门级紧凑型车,与兄弟车型爱丽舍一起,明显是冲着捷达和桑塔纳而来。在配置方面标致301有着更大的优势,风格上也更加趋向精致大气,具体价格还需要等待11月底上市才能公布,但从新爱丽舍公布的售价(8.38万-11.88万)来看,301还是值得期待...[全文]
80多年前,当汽车还属于奢侈品的时候,301开辟了标致3系列的先河,也为如今1200万的用户数奠定了基石,如今在标致新的全球战略下,身为元勋的标致301得以重出江湖。威名虽盛,但姿态并不高,按照厂方的思路,三、四线及以下城市才是它的主战场,一番体验下来...[全文]
如果您以为“1”字辈儿是标致一个全新的“辈分”,那您可就错了。其实早在80年之前,标致就已经在一部中型老爷车上用过301的名号,时隔80年,复辟的全新标致301又是一款怎样的车呢?它定位于308之下,价格也杀进8万元区间内,是一款不折不扣的紧凑型轿车。这...[全文]
国内的紧凑级车型市场的竞争向来非常惨烈,价格区间也从7、8万元直接跨越到20万元左右。当年经典的老三样也都重获了青春,捷达、桑塔纳率先推出了全新车型,而富康的继任者爱丽舍也带来了全新的车型。不过这次PSA在全新爱丽舍的同平台上还推出了一款标致301...[全文]
东风标致301以性价比和实用性为卖点,主要面向新兴市场销售,预计8万元的起的预售价或许能够使标致成为又一款畅销车型。301的命名采用了标致新的命名方式,在今后生产的车型都会以1或8结尾,标致对此的解释是:名称以“8”结尾的车型代表的是“金钱和地位的价...[全文]
厂家在推出这款车之前,做了一个调研,具体内容就是标致301到底在消费者心目中是一种什么形象,通过采访等形式收集了很多意见,最终得出结论,标致 301是一款类似“邻家小伙儿”的形象,笔者不知道厂家是如何归结出这样一个定论的,但通过笔者的观察,确实同...[全文]
东风标致301的外观设计基本和海外版车型一样,全新的家族式前脸看起来圆润饱满。与老大哥标致508的优雅形象相比,这只小狮子给人的第一印象则是充满活力。东风标致301全系标配了卤素大灯,没有透镜也没有日间行车灯,并没有给我们带来惊喜。前雾灯同样为全系...[全文]
在十万元级入门紧凑车市场,大众旗下新桑塔纳和新捷达兄弟俩相继换代后销量表现不俗。而这一次,轮到法国人发力了,继雪铁龙新爱丽舍上市之后,标致全新国产车型301也将于11月广州车展上市。这款被标致被寄以厚望的"全球车"究竟表现如何?一起来看看。跟随...[全文]
在我看来,用“怪咖”二字来形容一款将前后车窗控制按键都设计在车厢中部的车型并不过分,即便是一向以“怪”著称的法国车也不例外。不过当我带着这样的想法来到东风标致301面前时,却发现在一系列本土化的改变之后,眼前的这台国产301正在用实际行动纠正着...[全文]
车型 厂商指导价 发动机 变速器 图片 参数 对比
11.97万
1.6L 117马力 L4
6挡手自一体
9.77万
1.6L 117马力 L4
6挡手自一体
10.87万
1.6L 117马力 L4
6挡手自一体
标致301-车系介绍
标致301采用了全新的家族式前脸,这样的设计我们在508等许多车型上都已经见到过。标致301采用三厢设计,车身长4440mm,轴距为2650mm,整体设计很紧凑,尾部造型设计短促有力,该车的行李箱容积为506L。内饰上301采用了黑色的内饰设计,中控台以及门板上的银色装饰条为新车带来一股活力。底部平直的方向盘、很具时尚感的中控则为驾驶者带来一种驾驶的激情。配置方面,定位于家用的301配备了ESP、ABS、四气囊、紧急制动辅助、ISOFIX、蓝牙电话、MP3接口、泊车辅助等等同级别中的主流配置。这款车的动力采用了1.2VTi发动机(三缸),最大功率输出71马力,更强的动力为1.6VTi发动机,最大功率输出115马力。同时还有一款1.6HDi柴油发动机,最大功率输出92马力。