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报价:11.27-17.97万元
国内不少人心目中都有三厢车情结,不过随着消费群体的年轻化,两厢车也逐渐讨得更多人的喜爱,福克斯、高尔夫等两厢车的热卖也说明了这一点。也正是如此,东风标致终于都“肯”将海外新一代308“原汁原味”地引入国产。独具法式设计的标致308S身上同样找到精...[全文]
作为紧凑级轿车中的一员老将,东风标致307 早在2004年首度与国内消费者见面,不过专为中国市场打造的三厢版车型在外观上让众多消费者一时难以接受,而两厢版车型在4年之后姗姗来迟。同样,现款在售的308仍然采用了老款307的平台打造,“非海外同步车型”和...[全文]
早在一年前,我同事已经在日内瓦试驾了海外版的标致308。本以为我们就要错过这款在欧洲广受好评的车型了,时隔一年多,它终于来到了国内,并且基本上是原版引入。尽管给人感觉稍稍晚了些,但好在端出的还是一道正宗的法式大餐。东风标致308S主打运动和时尚,...[全文]
享有2014欧洲年度车型美誉的标致308终于来到了国内,在东风标致相继推出了3008、301、2008、408、508等重量级车型后,“升蓝计划”中最后一个重量级产品——308S,其在广州车展亮相后就受到了众多消费者的关注,今天我们就和这位欧洲明星来个亲密接触,看看...[全文]
在13年,东风标致雄心勃勃地向世人公布了它的“升蓝计划”:这项计划旨在对旗下的产品、技术和服务进行全面升级。两年间,东风标致相继发布了3008、301、2008、408、508等重量级车型,它们无论在产品还是技术上都颠覆了人们以往对于标致品牌的认知。如今,...[全文]
曾经的308三厢让法式小钢炮的粉丝们相当郁闷。眼看着高尔夫7和福克斯满大街跑,懂生活懂个性的法国掀背车居然缺席中国市场,实在无法想象。东风标致也察觉出了势头不对,赶紧引进这款全新的原汁原味法式小钢炮,还加了个后缀 “S”。那么这款308加了个“S”...[全文]
作为一名标致车主,我对于法系车的情感还是相当纷乱复杂的。的确,时至今日,我们依然可以见到一些陈旧的动力系统在某些车型上继续服役。但如果谈到标致车的设计,我相信绝大多数人还是持肯定态度的。“常规”和“中庸”或许从来就不能用于概括标致的产品,...[全文]
浪漫的法国人,曾经为了市场放弃过浪漫,307硬拉出个三厢版不知招来了多少业内白眼,但市场认可,就热卖了。回顾标致近几年的变化,谨慎且奇怪的法国人渐渐开始全方位寻求突破。车型更新速度加快,设计风格、动力成色也越发的前卫大胆。如今,当年的307终于正...[全文]
如果将时间退回到若干年前,提起标致,大家想到的往往都是主打家用,比较实惠,品质不错的代步车等。很难将它与年轻、时尚、运动等等字眼联想到一块儿。然而随着2013年标致“升蓝计划”的正式启动,3008、2008等系列车型的引入,我们则看到了标致的另一番景...[全文]
车型 厂商指导价 发动机 变速器 图片 参数 对比
17.97万
1.6T 167马力 L4
6挡手自一体
15.77万
1.6T 167马力 L4
6挡手自一体
13.27万
1.2T 136马力 L3
6挡手自一体
14.47万
1.2T 136马力 L3
6挡手自一体
标致308S-车系介绍
  2014年11月20日,东风标致308S亮相广州车展,正式公布其动力总成,同时宣告将以“超级智能运动型车”的产品定位登陆国内市场。在细分领域,东风标致308S集东风标致动力总成、智能配置、标致最新设计理念和精致工艺于一体,将凭借3个“S”—“Sport运动”、“Supreme品质”、“Smart智能”,开启中国车市超级智能运动的全新时代。