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[置顶] 我家红莲的第三次作业保养杂项
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[置顶] 由一张图引发的作业DIY导航路
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[置顶] 我家红莲的第一次作业满月申请射
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[置顶] 马上要首保了，刚想起上篇作业（
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莲花L3加装了DVD导航后，会不会改变原来音 原文快照 -
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- 竞速的车速在短时间内达到100km/h，感觉车子非常平稳，悬挂硬朗，遇到颠簸路面时，感觉比较舒适，没有很强的颠簸感；在高速公路上，加速超车，推背感很明显。 阅读全文
- 竞速的操控性还是和之前大家说的一样的，非常好。60过了直角弯后紧接着方向盘往左打一圈半，又往右打一圈半。竟然还是很稳重嘀，要是换做别的10多W的车恐怕不行。 阅读全文
- 我的竞速首保后，将油耗归零，目前综合油耗7.1，大概1/3的空调，按照这样估计全空调的话综合油耗应该在8L左右。油耗终于降了下来，略感欣慰。提醒车友尽量少怠速停车。 阅读全文
- 试驾了竞速后感觉很好，感受最深的是车很扎实，人车一体，形象地说就是感觉不到这车是由那么多零件组成的，整体感非常好。 阅读全文
- RCR的发动机不错，看着他的进气口就让我舒服，动力表现在1.6的排量中我个人认为相当不错了。自动变速箱不错，和发动机的匹配比较平滑。刹车不错,至少给我安稳的感觉。 阅读全文
- 感觉RCR水凝严重，还没搞清楚到底是空调造成的还是排气管喷出来的，疑惑中。另外油门的位置好象有点不合适我的脚，久了有点酸，不过跑高速还好有巡航功能，赞一个。 阅读全文
- 竞速车子虽然内饰没有奢华，卓越的运动性能让我充分感受驾驶的乐趣，时速超过140的时候超车过弯不像有的车来回摇摆晃动，时速130～140时，感觉驾驶精准把握自如。 阅读全文
- 竞速的核心价值是操控！如果把其精髓的莲花DNA失掉那无疑会大打折扣，但整个试驾过程中竞速带给我的是非常硬朗的感觉，确实在这个级别中RCR竞速的操控绝对是一流的。 阅读全文
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- 浙江制造RCR竞速新轿跑 今日在北京
“青年莲花RCR”轿跑是由英国莲花历时3年精心打造的第一款轿跑车，秉承了莲花跑车的设计精髓：外形靓丽、动感十足，操控精准，专门为该车度身打造的1.6L发动机，最大输出功率达112马力，最大输出扭矩149牛/米；整车内饰更是运动与科技的完美结合，在设计中融入简约的圆形美学元素，并多处应用金属材料，质感强烈，犹如置身太空舱般的非凡感受；人性化马刀式手刹设计，具有防夹手功能；三副式多功能集成欧式跑车方向盘；猫耳式组合仪表台，显得格外活泼；德国蓝点音响，美妙音乐让旅途更精彩；英式高分辨率小时钟，即美观又实用；竖置式空调按钮独树一帜，也使一体化组合式整体面板高度降低，从而有效增大了视野，提高了驾驶安全性；桶式跑车座椅，具有很好的包覆性和支撑性，让驾乘更舒适。
