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报价:17.89-27.99万元
君威终于迎来它的换代车型,但如今它并不打算将“运动”两字融入到个性当中。也许这时有人会说:“打运动旗号的普通品牌车,最终卖的都不好。”无论与销量压力是否有关,君威这次的定位转身我认为是成功的,回归舒适定位对于君威来说其实是返璞归真,难道你忘了君威最初的样子了吗...[全文]
第一次见到路上疾驰而过的喷涂着霓虹色车漆的君威时,激动的神情仿佛我正置身车内。从2008年至今,9年的时间,君威在见证了合资中型车市场的各种残酷厮杀后,终于迎来了全新换代。只是持币待购的你,是否仍保留着当年的那份期待呢...[全文]
九年的时间对一款中级车的换代来说有点太长了,君威和其他同级别竞品一样经历了一个从火爆到平淡的市场销售过程。而和竞品相比不一样的是,在这九年中君威是外形最流畅动感的一个,看上去最有自我主义风格,甚至推出过性能版本—君威GS,采用高功率发动机和高性能制动系统等等,这样的做法想想哪个中级车曾有过...[全文]
别克君威给我的第一感觉就是漂亮,外观看起来很大气,却又不缺乏时尚感,流线型的车身设计营造出轿跑车的动感风格,内饰整体设计也不错,展现出了一种非常舒适的氛围,配备的涡轮增压发动机,则为喜欢玩车的车主带来了更多激情。唯一的不足在于变速箱顿挫感...[全文]
如今的中级轿车市场格局已经不同于以往,每个厂商都能想拿出更偏向运动风格的中级车,不管是“马丁”版蒙迪欧还是全面蜕变的新一代马自达6,都在继续进攻这更一细分话的市场。面对更为严峻的挑战,一直身处偏运动风格领域的君威也终于坐不住了,那么新君威将...[全文]
随着家族旗舰车型君越的完美升级后,别克旗下的另外一款中级车君威也迎来了改款车型。新款君威在延续车系年轻、动感的设计路线的同时,增加了更多时尚、高科技的配备,让新车有了一个非常全方位的提升。今天搜狐汽车也为您抢先实拍到全新别克君威,下面就让...[全文]
不知从何时开始,国人开始喜欢上了银光闪闪的镀铬装饰条,认为这是一款豪华车或者高配置车型应有的特征,于是各大汽车厂商便开始乐此不疲地为旗下各个改款车型加装更多的镀铬装饰。或许有人和我一样对此表示反感,所以当得知新款君威也是如此的时候顿时有些... [全文]
这样清澈透亮的天空对于北京市民来说,珍贵程度并不亚于车头那块蓝底白字的长方形铁牌,怀柔山脚下卖干货的大爷一直睡眼蓬松,是因为君威GS那一身略显调皮的“香芋”色涂装还不足够抢眼呢?还是因为早已对大众CC 3.0所发出的轮胎撕咬声见怪不怪了?管不了那么多,接下... [全文]
 别克君威总在不断的改进,去年2011款开始2.4升缸内直喷发动机,今年2月份2012款车型上市,重点是换装新变速箱,效果如何呢?今天我们就重点来测试新款变速箱对动力性能的影响。2.4L SIDI发动机最大功率137千瓦(186马力),最大扭矩240牛米。与之搭配的是第二代S6变速... [全文]
车型 厂商指导价 发动机 变速器 图片 参数 对比
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君威-车系介绍
全新一代国产君威的车身参数分别为长4830mm、宽1856 mm、高1484 mm,在长宽与车高方面较老款君威分别长出11mm与19mm,但在车长与轴距方面却比老君威分别短了102mm和32mm。此外在动力系统方面,新君威依然搭载了2.0升发动机,但最大功率却比老款君威2.0高出17Kw。其外形设计的确是值得称赞的,在整体流线型车身造型下该车的风阻系数仅为0.27。此外,车辆尾部两只叶状尾灯显得非常灵动,尾灯内光源同样用到了时下流行的LED灯泡。略微上翘的行李箱造型也会对车尾的空气起到良好的导流作用,提供适当的下压力量。新君威的内饰部分是很大的亮点,整体感觉非常高档,做工和材质看上去也非常考究。车辆内部装饰材料以大面积实木为主,车门部分加以真皮材料包裹,对于中级轿车来说这些配置应该算得上是平均水平。