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报价:17.89-27.99万元
别克君威给我的第一感觉就是漂亮,外观看起来很大气,却又不缺乏时尚感,流线型的车身设计营造出轿跑车的动感风格,内饰整体设计也不错,展现出了一种非常舒适的氛围,配备的涡轮增压发动机,则为喜欢玩车的车主带来了更多激情。唯一的不足在于变速箱顿挫感...[全文]
如今的中级轿车市场格局已经不同于以往,每个厂商都能想拿出更偏向运动风格的中级车,不管是“马丁”版蒙迪欧还是全面蜕变的新一代马自达6,都在继续进攻这更一细分话的市场。面对更为严峻的挑战,一直身处偏运动风格领域的君威也终于坐不住了,那么新君威将...[全文]
随着家族旗舰车型君越的完美升级后,别克旗下的另外一款中级车君威也迎来了改款车型。新款君威在延续车系年轻、动感的设计路线的同时,增加了更多时尚、高科技的配备,让新车有了一个非常全方位的提升。今天搜狐汽车也为您抢先实拍到全新别克君威,下面就让...[全文]
不知从何时开始,国人开始喜欢上了银光闪闪的镀铬装饰条,认为这是一款豪华车或者高配置车型应有的特征,于是各大汽车厂商便开始乐此不疲地为旗下各个改款车型加装更多的镀铬装饰。或许有人和我一样对此表示反感,所以当得知新款君威也是如此的时候顿时有些... [全文]
这样清澈透亮的天空对于北京市民来说,珍贵程度并不亚于车头那块蓝底白字的长方形铁牌,怀柔山脚下卖干货的大爷一直睡眼蓬松,是因为君威GS那一身略显调皮的“香芋”色涂装还不足够抢眼呢?还是因为早已对大众CC 3.0所发出的轮胎撕咬声见怪不怪了?管不了那么多,接下... [全文]
 别克君威总在不断的改进,去年2011款开始2.4升缸内直喷发动机,今年2月份2012款车型上市,重点是换装新变速箱,效果如何呢?今天我们就重点来测试新款变速箱对动力性能的影响。2.4L SIDI发动机最大功率137千瓦(186马力),最大扭矩240牛米。与之搭配的是第二代S6变速... [全文]
北京车展即将来临,各大汽车厂商都开始打响了前哨战,上海通用也不例外。展台的展示车是每个厂方竞相角逐的一个重要载体,展示车的质量直接影响着展台的客流量和回头率。此次爱卡独家为各位车迷和网友带来了此次上海通用厂方两台车展展示车,irmscher定制版本的君威GS... [全文]
2012款别克君威售价略有提升,原因是增加了一些配置来提高竞争力,关注度最高的的一项升级是,S6自动变速箱更换为第二代产品。在这次试驾会上,我重点对此进行了体验。2012款君威配置有增加,以我试驾的2.4SIDI旗舰版为例,加装了倒车影像,转向助力形式由机械液压升级... [全文]
 如何使自己的产品在市场中具有更好的竞争力,这是每一个汽车厂商都在努力实现的目标。就拿刚刚上市的2012款君威和君越来说,新车型采用了第二代S6六速手自一体变速箱、FNC专利刹车碟、EPS电子助力转向等全新配置。如此多的重要配置更新,其实上海通用别克的目的很简单... [全文]
车型 厂商指导价 发动机 变速器 图片 参数 对比
27.99万
2.0T 254马力 L4
6挡手自一体
24.99万
2.0T 254马力 L4
6挡手自一体
22.99万
2.0T 254马力 L4
6挡手自一体
17.89万
2.0L 154马力 L4
6挡手自一体
19.39万
2.0L 154马力 L4
6挡手自一体
19.99万
1.6T 184马力 L4
6挡手自一体
18.99万
1.6T 184马力 L4
6挡手自一体
20.99万
1.6T 184马力 L4
6挡手自一体
君威-车系介绍
全新一代国产君威的车身参数分别为长4830mm、宽1856 mm、高1484 mm,在长宽与车高方面较老款君威分别长出11mm与19mm,但在车长与轴距方面却比老君威分别短了102mm和32mm。此外在动力系统方面,新君威依然搭载了2.0升发动机,但最大功率却比老款君威2.0高出17Kw。其外形设计的确是值得称赞的,在整体流线型车身造型下该车的风阻系数仅为0.27。此外,车辆尾部两只叶状尾灯显得非常灵动,尾灯内光源同样用到了时下流行的LED灯泡。略微上翘的行李箱造型也会对车尾的空气起到良好的导流作用,提供适当的下压力量。新君威的内饰部分是很大的亮点,整体感觉非常高档,做工和材质看上去也非常考究。车辆内部装饰材料以大面积实木为主,车门部分加以真皮材料包裹,对于中级轿车来说这些配置应该算得上是平均水平。