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报价:18.98-25.98万元
在去年瑞麒G5正式上市之后,瑞麒品牌下的又一款新车G6也即将完成量产车的测试,并在近期正式上市。这款奇瑞旗下的高端商务中型车在发布之初就获得了极高的关注,我们车168也在瑞麒G6上市前第一时间拿到了其试装车的实拍图集...[全文]
在去年瑞麒G5正式上市之后,瑞麒品牌下的又一款新车G6也即将完成量产车的测试,并在近期正式上市。这款奇瑞旗下的高端商务中型车在发布之初就获得了极高的关注,我们车168也在瑞麒G6上市前第一时间拿到了其试装车的实拍图集...[全文]
 座椅加热、座椅通风、座椅按摩、豪华真皮、车载冰箱……如果说起这些东西,大家可能马上就会联想到宝马7、奔驰S等等这样的顶级豪华车型,以及他们百万级的身价,不过今天要说的确实一款真真正正的自主品牌车型——瑞麒G6...[全文]
还记得08年北京车展上的东方之子6吗?这款当年被奇瑞汽车定位为高端豪华商务轿车的旗舰车型,今天真的来到了我们身边。只不过它的品牌变了,这回的身份则是来自奇瑞旗下的高端品牌——瑞麒,而型号则是G6...[全文]
我国自主汽车品牌起步晚、底子薄,即便经过了十余年的快速发展期,仍然很难与国外品牌的合资车型相抗衡。在很多汽车消费者心目中自主品牌就是廉价的代名词,几万元的小车也许还会考虑一下,十几万的车几乎都会选择合资品牌...[全文]
对于国内汽车市场来说,不仅小型车和紧凑级车市场供求两旺,中级车市场历来也是各大厂商的兵家必争之地,本文就以有望于今年年内上市的自主品牌中(高)级车为列举对象,期望对于这一级别车型的潜在消费者未来购车起到一个参考作用...[全文]
“涡轮增压”在近几年是个流行的词语,它利用排气管的废气推动涡轮来提高进气量,以此来增加发动机的功率和扭矩,实现低排量高动力的目的,涡轮增压也是未来汽车发展的重要技术之一,相对同样动力的自然吸气发动机,它的排量更小、油耗更低,对节能减排也有着积极意义...[全文]
继推出瑞麒G5后,瑞麒G6的上市也提上日程,这次见到的就是接近于量产的豪华版G6试装车。豪华的外观加上丰富的人性化舒适性配置都给人留下了深刻的印象。G6的出现宣告了奇瑞正式向“豪华车”领域进军,更是向合资品牌的雅阁、凯美瑞所在中高级轿车市场发起了正面的挑战...[全文]
近年来很多自主品牌已经脱离了拼凑和模仿的“资本原始积累”阶段,它们在外形和品质上都有很大提高。而其中变化最大的莫过于外形,很多车型由外国著名设计师设计并形成自己独特的外形特征。今天就介绍几款自主品牌车型同时给大家介绍意大利的几个著名汽车设计室...[全文]
车型 厂商指导价 发动机 变速器 图片 参数 对比
18.98万
2.0T 158马力 L4
5挡手自一体
25.98万
2.0T 158马力 L4
5挡手自一体
19.98万
2.0T 158马力 L4
5挡手自一体
瑞麒G6-车系介绍
瑞麒G6的设计,主要针对公务与商务用车市场,是国内自主品牌第一款真正意义上的高档轿车。瑞麒G6由奇瑞和意大利著名的博通汽车设计公司合作,在整合先进设计思想和紧跟国内外流行趋势的基础上,完成外观造型设计。接下来,奇瑞历经5年多的工程开发,200万公里路试,精心设计调教,负责实施了车型开发的全过程。在轩辕(F11)项目暂停后……[详细内容],作为奇瑞的最高端车型,肩负着重塑品牌形象,冲击合资与进口豪华车阵营,开拓中高端市场的重任。 瑞麒G6搭载了3.0V6和2.0T两种发动机,分别运用了可控燃烧率CBR、可变正时气门VVT和汽油高压缸内直喷DGI、废气涡轮增压中冷TCI 等一系列先进技术。与定价50多万,拉长的2.4升奥迪A6L相比,除了车身长度与轴距稍短,无论是尺寸、动力指标,整车性能,几乎各项参数,瑞麒G6都完全不落下风。 瑞麒G6整车造型是传统的三箱五门、承载式全钢车身,采用囚笼式车身、框式副车架的结构,大量采用高强钢和新工艺,能最大限度地吸收车辆碰撞的能量以保护乘员舱不受冲击。由行车制动器、电子驻车制动器(EPB)、电子油门系统(E-Gas)及车辆稳定控制系统(ESP)等装置组成的联合制动系统,拥有良好的制动控制能力,提供最大程度的安全保障。