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报价:7.87-14.07万元
刚过完年,我们就得到了2014款荣威350上市的消息。新车型在外观上作出了小幅度的改动,通过修改中网造型、增加外后视镜转向灯等方式,提升车辆的美观度和便利性。除此之外,还对4速手自一体变速箱进行了优化调整,下面我们就来看看,它相比2013款车型都有什么...[全文]
在大多数工薪阶层购车计划中,十万元仍然是最普遍的心理价位,而他们对车的要求,至少得是紧凑级别,这样乘坐空间可以得到保证,并且外观设计要大气。另外,为应对拥堵的城市路况,自动挡也是必备条件。在十万元区间,达到要求的车型多是自主品牌,帝豪EC7...[全文]
荣威的设计是依托2009年上海车展中首次亮相的概念车荣威N1演变而来的。在一年后的北京车展,该车型定名为荣威350,并在车展现场发布上市。其定位低于早于它的同门车型荣威550。荣威350的外观整体承载了荣威550的设计理念,虽然部分细节有着比例上的不同,但是...[全文]
2012款荣威共有7款,指导价为8.97万-12.47万元。新增讯捷版和讯悦版两款车型,另外,原来5款车型配置也相应升级。今日编者实拍到了2012款荣威350自动挡迅达版,看看它有哪些升级之处?2012款荣威350车型除增加两款新车型外,其他5款车型从只是外观变化到13项...[全文]
汽车未来的发展趋势之一,就是越来越人性化,越来越贴近生活。而荣威350就给我们带来了一款全新的产品——语音云驾驶iVoka,这项先进的系统只需要通过车主的普通话命令,就可以执行包括目的地搜索导航、航班查询、天气查询、播放音乐、接听拨打电话、收发短信...[全文]
只身一人矗立在陌生大都市的街头,无论是谁都会有茫然无措的感觉,更何况这里是“魔都”上海。4月中旬的一天,接近30度的气温让它在我这个北方人眼里变得更加莫测。原定四天的工作安排进展出奇的快,留下了两天的空闲时间。可当我来到繁华的上海市中心就傻了...[全文]
外观是一款车型能否成功的关键因素,这回350走的却不是荣威车型所习惯的路线。荣威550和750都是稳重大气的英伦风,而荣威350则年轻了很多。在设计语言上,荣威350大量使用了V-Flyling元素,也就是中国的大鹏展翅造型。荣威350的总体外观造型是相当成功的,但...[全文]
“面子”在中国人心目中,往往代表一种声望、地位的象征。易中天说中国人重视面子,将面子视成命之所系。从古至今,无论君臣帝王还是布衣平民都有爱面子这样一种情结。当然为了维护面子,穿戴整洁地出行则是最为基本的原则,对于车辆外观的要求亦是如此,不过...[全文]
荣威350继续延续荣威品牌精致大气的英伦风格,Flying-V的品牌基因在前脸造型上得到了很好的传承,同时,立体感十足腰线设计使整车更显年轻,略带少许运动气息。内饰设计秉承了家族式的T型风格,整体和荣威550相似,数字化的丰富配置是荣威350的一大卖点,但是...[全文]
车型 厂商指导价 发动机 变速器 图片 参数 对比
9.97万
1.5L 109马力 L4
4挡手自一体
8.77万
1.5L 109马力 L4
4挡手自一体
11.77万
1.5T 129马力 L4
6挡手自一体
14.07万
1.5T 129马力 L4
6挡手自一体
荣威350-车系介绍
荣威350有着强烈的四门轿跑车风格,整体线条流畅、动感而大气。源自550的“机翼”状前进气格栅得到了新的演绎,保险杠上的扰流板形似方程式赛车的鼻翼,大灯与雾灯采用LED光源。车尾的排气管造型十分独特,左右两根排气管以金属边框相连,构成一个统一的视觉整体。不过目前还无法判断这款车的尺寸,而且此类草图往往具有很大的夸张成分,它与实车很可能相差甚远。荣威为这款车定下的口号是“从此驶入3G车世界”。这似乎预示着N1将植入刚刚在国内投入使用的第三代移动通讯技术。