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报价:17.48-24.98万元
再如何取悦消费者这一点上,韩系车擅用在配置和性价比上做出优势,这已经让其在中国市场拥有了非常稳固和庞大的消费人群,而关乎到驾驶性能上的表现却从来不是韩系车的特长,甚至多少令人提不起兴趣。北京现代索纳塔进入中国已经十几年,在历代的改进中,驾...[全文]
在前不久选购二手车的时候,我考虑过锐志、天籁、林荫大道、荣威750,因为他们有个共同的特点,就是均搭载V6自然吸气发动机。当然,2.5L的睿翼,2.4L的思铂睿、君威也都在考虑范围内。大排量自然吸气发动机平顺、充沛的动力输出特性是1.4T、1.6T这样的小排量增...[全文]
于2011年4月推出的北京现代第八代索纳塔,可说是现代品牌倾全力开发的一款产品。从那一代起,韩国集团的各款车型都被绑定了“流体雕塑”的设计理念。强调阴柔流畅的线条,加上低价高配的策略,也让韩系产品逐渐吸引了消费者的目光。时隔三年,内部代号LFC的第...[全文]
我们经常会说自主品牌近几年的发展非常迅猛,不仅如此,韩系品牌也在不断地进步着,从索纳塔八、名图的推出就能看出韩系品牌开始发力,凭借着帅气且略显成熟的造型赢得了市场的认可,也拥有不错的市场销量。面对着群雄争霸的中型车市场,上市近四年的索纳塔...[全文]
2015年3月5日,北京现代第九代索纳塔“九城推介会”在首站北京拉开帷幕。为期一个月的推介会期间,第九代索纳塔的足迹将遍及杭州、西安、武汉、上海、肇庆、青岛、沈阳、成都九大城市,启动新动力高端智能座驾——第九代索纳塔上市前的最后一次大规模“路演”...[全文]
遥想2003年左右,那时我还是一名高中生,北京街头还基本属于捷达和桑塔纳的地盘。不过,也正是在那几年,伊兰特、凯越、爱丽舍等后起之秀也迈开了追赶的脚步。就在北京现代推出伊兰特的同时,还有一款车型也被同时带到了中国,它的定位高于伊兰特,只是由于...[全文]
运动化是目前合资中级车越来越热衷的定位方向,这和购买者日趋年轻化有很大的关系。第八代索纳塔给我们留下了非常动感年轻的定位感官,而新推出的第九代索纳塔同样延续着这样的运动基因。所不同的是,第九代索纳塔在运用流体雕塑外观设计上更加成熟。此外,...[全文]
现代正式发布了新一代的索纳塔,之后在五月份公布了海外售价,售价区间约合人民币13万-21万元,新车在海外市场提供2.4L以及2.0T两种动力。新车全新风格的设计给人留下了很深的印象,相比现款的索纳塔八明显要大气、稳重了不少。作为北京现代推出的重量级车型,...[全文]
总体来看,现代新一代索纳塔的进步还是比较大的,不论配置、动力,还是安全性都获得了不同程度的提升,算是一次成功的换代。目前索八的市场销量势头非常好,招人喜欢的动感外观和给力的终端售价是其制胜的两件法宝,在优惠完后,2.0L的低配车型的价格已经接...[全文]
车型 厂商指导价 发动机 变速器 图片 参数 对比
24.98万
2.4L 189马力 L4
6挡手自一体
22.78万
2.4L 189马力 L4
6挡手自一体
21.78万
2.4L 189马力 L4
6挡手自一体
17.48万
2.0L 160马力 L4
6挡手自一体
18.68万
1.6T 180马力 L4
7挡双离合
17.98万
1.6T 180马力 L4
7挡双离合
20.78万
1.6T 180马力 L4
7挡双离合
19.48万
1.6T 180马力 L4
7挡双离合
21.78万
1.6T 180马力 L4
7挡双离合
22.98万
2.0L 156马力 L4
6挡手自一体
24.98万
2.0L 156马力 L4
6挡手自一体
20.98万
2.0L 156马力 L4
6挡手自一体
索纳塔九-车系介绍
设计方面,第九代索纳塔采用流体雕塑2.0设计理念,收敛线条主张“扁平化”,整体感觉更加稳重大气,并在一定程度上减少了风阻系数。第九代索纳塔给不同动力的车型配置了不同的中网,1.6T采用更具有动感的蜂窝状,而2.4L车型则是相对稳重的多副式。尺寸方面,第九代索纳塔长宽高分别为4855/1865/1485mm,轴距为2805mm,较现款分别增加了35mm、30mm和10mm,轴距加长了10mm。新车在结构上进行了调整,A柱前段向前移动了23m,与此同时在保证一定后备箱空间的情况下最大限度的增加了车内空间,进一步提升了驾乘感受。内饰方面,第九代索纳塔也进行了全新设计,中控台由原来的“Y”型构造,改变为“T”型,功能键布局也更加层次分明。