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报价:17.98-26.79万元
原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了...[全文]
一个是中型车思铂睿混动,一个是紧凑级车思域180TURBO(1.0T),两车其实相似之处甚少。但后来我明白,它们一起的出现是为了宣布东本全新动力格局的到来,单一传统动力的“大排量”自然吸气引擎可能一去不复返了...[全文]
1月10日,东风本田新车嘉年华在北京上演。这场集试乘试驾、表演娱乐于一体的活动在朝阳体育公园进行。相比以往的常规试驾不同,这里主要体验全新一代思铂睿和新款城市小型SUVXR-V,对思铂睿的安全配置和操控系统、XR-V的实用配置和储物空间进行体验...[全文]
有人说,残酷才是生活的真谛,虽然这种说法有些黑暗,但是残酷的现实的确更容易教会我们如何生活。在经过五年如此残酷的历练之后,新一代思铂睿终于要破茧而出,这款专为中国设计、搭载本田最新“地球梦”技术的车型,无疑希望能在中国市场重新绽放,这个梦...[全文]
用料厚道做工精致的内饰、优良的转向系统和底盘调校,这是现款思铂睿最核心的竞争力,不过空间上的硬伤却让大部分挑剔的中国消费者望而却步。偏执的思铂睿确实俘获了不少热衷于操控的朋友,比如说我。但是想要获得市场的认可,还真得做出改变。全新一代思铂...[全文]
“运动!运动!运动!...”这是同事在09款思铂睿测试中下定决心再也不想提的词儿,当时很赞同他的观点,但四年零两个月后,在日本试驾全新思铂睿的时候却又让我想起了“运动”这个词,随之而来的还有舒适与科技感。本次思铂睿换代并非小打小闹,而是全方面的...[全文]
思铂睿是东风本田旗下一款主打运动的中型车,该车上市已经有三年多时间,但是它在市场上表现一般。近日,厂家推出了新款思铂睿,新车增加了2.0L排量车型,从而降低了入门价格,同时针对2.4L排量车型的动力做了升级,细节方面也做了改动。在下面的时间里,就...[全文]
在去年广州车展推出的2013款思铂睿,新车对外观方面进行了小幅改动,且推出了2.0L排量车型,这除了拉低了思铂睿的入门门槛外,也给消费者带来了一个新的选择。在此次的文章中,我们为大家带来了2013款思铂睿最低配车型——售价为21.58万元的2.0L豪华版,并且...[全文]
说到运动型中级车,可能很多人都会以欧洲车为尊,但如果要论造运动车历史的话,其实日本人一点儿都不比欧洲人晚。而且由于欧洲的运动型车一般都追求大马力高精确操控,对驾驶者的要求较高,而日本车则在弯道里的表现更加有趣更加好玩,同时也不用那么精确的卡...[全文]
车型 厂商指导价 发动机 变速器 图片 参数 对比
26.59万
2.0L 146马力 L4
E-CVT无级变速
24.99万
2.0L 146马力 L4
E-CVT无级变速
22.99万
2.4L 208马力 L4
8挡双离合
26.79万
2.4L 208马力 L4
8挡双离合
19.99万
2.0L 155马力 L4
CVT无级变速
17.99万
2.0L 155马力 L4
CVT无级变速
24.78万
2.4L 208马力 L4
8挡双离合
22.98万
2.4L 208马力 L4
8挡双离合
21.98万
2.4L 208马力 L4
8挡双离合
26.78万
2.4L 208马力 L4
8挡双离合
19.58万
2.0L 155马力 L4
CVT无级变速
17.98万
2.0L 155马力 L4
CVT无级变速
20.58万
2.0L 155马力 L4
CVT无级变速
思铂睿-车系介绍
思铂睿(SPIRIOR)的超凡诞生正是顺应个性化消费的时代需求。英文名称SPIRIOR,由SPIRIT(精神、灵魂)和SUPERIOR(优胜者)两者组合而得名,代表有内涵、有追求的成功者,寓意驾驭中的自我价值实现。作为Honda专为中国市场打造的首款高端运动型轿车,思铂睿(SPIRIOR)源于Honda豪华品牌,有着与其一脉相承的高端技术和高端品质。思铂睿(SPIRIOR)秉承Honda豪华品牌“先进、智能、动感”的开发理念,将先进的驾驶性、智能化的品质、动感的设计融入每一个细节,成为集Honda尖端技术之大全的高端车型。作为一款高端运动型轿车,在注重驾乘舒适性的同时,更为强调操控性能。 目前,思铂睿为其所属系列下的最新车系。