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报价:44.68-49.68万元
也许并不是很多人知道,其实大捷龙是MPV车种的开山鼻祖。早在1983年克莱斯勒的子品牌Plymouth普利茅斯便提出了Mini Van(也有称为Mini Passenger Van)的概念,并生产出全球首款MPV车型Voyager捷龙,在美国电影里面它的曝光率可高了。而后来随着市场发展,MPV...[全文]
克莱斯勒推出了全新的克莱斯勒大捷龙,对于广大中国消费者来说,"大捷龙"这个名字应该并不陌生。在上世纪九十年代中前期,上一代克莱斯勒大捷龙在国内曾经有过辉煌的战绩,在那时国内MPV市场上还没有奥德赛、GL8、埃尔法等车型,克莱斯勒大捷龙是他们唯一的...[全文]
克莱斯勒大捷龙自1983年诞生以来,一直引领着商务豪华MPV的发展潮流。早在2002年克莱斯勒大捷龙就以进口的形式引入国内市场,但是由于产品更新缓慢,始终无法在国内市场打开局面。随着别克GL8、大众途安等后来者的追赶,它已经逐渐淡出了国人的视线。不过在2...[全文]
从我对汽车产生兴趣开始,就一直对大型车有着莫名的痴迷,从MPV到SUV,无论热门还是冷门,无论出身富贵还是贫贱,都成了我兴趣的诱因。说到商务MPV,有80%的人脑海里都会浮现出GL8,有15%的人会将这个名词与高端豪华划上等号,凭借着记忆说出丰田埃尔法或奔...[全文]
克莱斯勒大捷龙作为MPV车型的鼻祖,从早在2002年就开始进口国内销售的第四代车型到现在已经在国内摸爬滚打了十一个年头,但由于是进口销售相对于竞品来说缺乏价格上的竞争优势,销量无法与国产主流MPV车型进行抗衡。而现今克莱斯勒进口引进的第五代大捷龙,在...[全文]
全新进口克莱斯勒大捷龙的外观更加硬朗,但和老款大捷龙一样都是经典的美式风格。新车更加宽大,一改老款圆润、流线的车身。据工作人员介绍全新进口大捷龙拥有3078mm的超长轴距、超过5.2米的车身长度。更值得一提的是,这款全新进口大捷龙更拥有了超越所有同级...[全文]
在早前的商务领域,人们对于商务车的取向更多的是以奥迪A6等中大型豪华车为目标,宽敞的腿部空间及舒适性是商务精英的最爱,随着商务需求的旺盛,以别克GL8为代表的的MPV车型开始长期霸占市场,面对如此境况,许多厂商更是推出了更高端的全尺寸MPV车型。而随着...[全文]
克莱斯勒是MPV的开山鼻祖,它有过至今都让对手们难以触及的辉煌历史和殊荣。早在上世纪80年代初,它就已推出被称为“minivans”(厢式旅行车)鼻祖车型的Plymouth Voyager(普利茅斯捷龙)。当时,开辟这一细分市场也给克莱斯勒公司带来了巨大利润。随后,其...[全文]
前脸造型上可以说是各具风格,全新大捷龙的外观上有很明显的克莱斯勒品牌的特点,简单说和300C车型的前脸非常相似,多幅式横幅条进气隔栅也是克莱斯勒最新风格的体现。GL8看起来要体现一种更为年轻以及具有活力的造型,所以外观上体现更多的是将一种活力融入...[全文]
车型 厂商指导价 发动机 变速器 图片 参数 对比
44.68万
3.6L 283马力 V6
6挡手自一体
49.68万
3.6L 283马力 V6
6挡手自一体
大捷龙(进口)-车系介绍
早在30年前,克莱斯勒汽车集团创造了一个前所未有的车型概念———“miniv ans”,意为厢式旅行车,实际上就是“轿车加卡车”、“舒适加承载”的设计理念,随后国际市场将此类车型发扬光大并统称为“MPV”。2012年11月28日,这款已拥有78项行业第一、荣获过260项国际大奖、全球销售累计超过1,300万台的克莱斯勒品牌重磅产品,重返中国豪华商务MPV车型市场。全新进口大捷龙的推出,不仅给目前略显单调国内高端豪华商务MPV市场在提供了一个新选择,也标志着克莱斯勒品牌继续在中国丰富其产品的决心。全新进口克莱斯勒大捷龙在设计、性能和做工方面继续革新,以卓然商务风范、先进全面的安全保护和全新DCT (Dynamic Comfort Technology) 动态舒适系统开创豪华商务MPV新标准,续写克莱斯勒品牌的创新理念。