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报价:5.29-6.59万元
无论谁去驾驶它,天津一汽威志V5可能没有太高的回头率。也许是因为它太过平庸、也许是认真度不高,管它呢。大多数人喜欢的是实用至上,开着实惠才是硬道理。所以,花5万多就能办的事,究竟值不值?我认为您只有真正开过后,才有权评判。经过多年的摸爬滚打,...[全文]
天津一汽,一个既熟悉有陌生的汽车厂商。说其熟悉是因为在我刚刚接触汽车行业时,它旗下的威姿、威乐、甚至是夏利2000,在市场上都有着一定的作为;而说其陌生也正是因为在上述这些车型逐渐陨落之后,它并没有推出全新的可以为其在市场上赢得广泛好评的车型...[全文]
威志V5的外观方面采用了全新的设计风格,在车头中加入了大量时下欧洲车型惯用的设计手法,利用简单、犀利的线条勾勒出力量感,但又与美式的粗旷和肌肉风格不同,多了份干练。底部熏黑的大灯内部用不规则的多边形划出了大灯区域,从美观的方面来看仍然有待商...[全文]
为了写这篇实拍文章,我特意查看了一下一汽目前旗下拥有的车型分布图,令我想不到的是一汽旗下已经拥有了6款小型车,应该是目前拥有小型车最多的车企之一,足以证明一汽对于小型车市场的重视程度。而这次全新推出的威志V5也进一步表明了一汽要进一步丰富其产...[全文]
12年前出自NBCⅡ平台的夏利2000下线,12年后的威志V5同样出自NBCⅡ平台,12年的时间,变化的不仅仅是外观和内饰。动力上,威志V5换掉了相对老旧的5A+发动机,搭载的是一汽自主研发的CA4GA5新款发动机,新增了VVT可变气门正时系统,在油耗上更经济,从参数上...[全文]
不要妄图去挑战二、三线城市消费者对于时尚前卫的接受程度,虽然汽车对他们来说也是一个可以带来体面的家伙事儿,但在这里“体面”和“时尚前卫”绝对是不能画上等号的,一辆看上去舒舒服服、大大方方的车静静地站在大家面前,就是一种体面。而威志V5对这种...[全文]
车型 厂商指导价 发动机 变速器 图片 参数 对比
威志V5-车系介绍
全新的威志V5设计来源于2010年天津一汽在北京车展上发布的TFC-C2概念车。头尾灯、水箱罩以及前后保险杠、后视镜、门把手的设计都有更新,新威志V5的总体感觉显得更为时尚、动感。相比现款的威志,新威志V5回归了主流的仪表、中控分离的设计。装配质量和质感还是有一定提升的。其中,新的三连发仪表盘为蓝色的自发光设计。中控的防桃木饰板仅仅是硬塑料,空调也依旧是手动的。新威志V5的车身三围分别为:长4300mm、宽1680mm、高1500mm,轴距为2425mm;其还将标配双安全气囊、可视倒车雷达等在更高级别车型才有的配置。新威志V5装配的是一具1.5L的VCT-i 16气门发动机,带有VVT可变气门正时系统,其内部代号为CA4G5A,它将取代现款威志所装配的丰田5A+发动机;变速器的搭配则依旧是5速手动和5速自动的配置。